[純比較大小]Hyundai i30cw 1.6CRDi VS Skoda Octavia Combi 1.6TDI...韓國車追上來了？？

mrmask

464分

11樓

mrmask

個人積分：464分

文章編號：27083717

FireGL wrote:
i30cw 1.6 ...(恕刪)

不過,這變速箱確有閥體損壞的疑慮!
壞了,心臟要很大顆!!
PS我也是車主

至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...

Hotfish

86分

12樓

Hotfish

個人積分：86分

文章編號：27084207

先撇開妥善率不提，
倒覺得看不到的地方也該是比較範疇(雖然想像起來很虛幻)，
例如組裝品質、動力輸出、底盤等方面的調教，
兩部車在使用三年、五年、十年後，或說累積同樣里程後的整體表現，應該也會有差距才是。

當然嘍，很多人都擔心歐洲車五年後開始不斷花大錢換零件，
或是令人受不了的異音等，不曉得國產的Hyundai五年車齡時的表現如何？
對於i30，說實話小弟也覺得很驚艷；反觀其他國產車廠....應該要多加油。
參考看看^^

Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein

Runawaytrain

26分

13樓

Runawaytrain

個人積分：26分

文章編號：27093800

建議還是去看一下實車吧, 規格表下方都有小字, 規格僅供參考以實車為準!!!
1. i30 規格表上的行李空間數字很嚇人, 但是後座空間跟行李箱空間都沒有Octavia combi大
2. i30用四速自排變速箱... 油耗數字看看就好, T牌的汽油車可能會更省油

個人覺得, 韓國車還是先追過日系車再來比歐洲車會比較實際點~

hhc0401

237分

14樓

hhc0401

個人積分：237分

文章編號：27095368

morecsm wrote:
"只有變速箱比較差..."？光差個變速箱就差很大了，四速自排是上上個世代的東西了，韓國人還拿這東西來搪塞我們，真是太過份，自排變速檔位太少，會造成油耗較高、換檔頓挫大、市區行車順暢度差...種種問題，而且，那一天你受不了了，要解這問題，只有換車一途，變速箱是你有錢也沒辦法換的。
小弟有一台Yeti，我公司有一台老標緻406，一個是用最新7速自手排，一個是用傳統4速自排，Yeti不論在市區還高速，換檔順暢到你根本沒察覺，但406是每換一檔你都會清楚的感受的到，而且，Yeti重了近150公斤，但油耗卻硬是比406好的多，大約是14 : 11(km/l)，這就是新引擎搭新變速箱的優勢

幫你更正一下:Yeti車重1370KG V.S 406 2.0 1406KG
馬力: 105HP V.S 136 HP
406是上世紀設計的產品了~ 油耗有11KM/L算是不錯了(4速自排)
Yeti這種小排氣量引擎搭配渦輪增壓是歐陸車廠近年來引擎發展的主流~隨著石油的逐漸枯竭，一切都是以減少成本及省油為首要，DSG的傳動效率及行路表現相當不錯~雖然品質及耐用性還有疑慮~但是在小馬力的Yeti使用上應該相對穩定才對~拋開操控、外型及品牌形象，Yeti還算C/P值不錯的產品~
至於I30CW~以1.6級距來看~室內空間其實不小~車內鋪陳有歐系車的感覺~雖然看得到很多其他大廠的影子但是已經可以看出韓國人的企圖心~一直沒機會實際駕馭此車(僅在內部坐過)~不曉得這4速變速箱表現如何?不過就看這柴油引擎的馬力輸出還不錯~應該有機會跟VAG 跟PSA集團的柴油引擎一較高下