kage wrote:另外OCTAVIA的...(恕刪) 隔音這部分,小弟2部車都試駕一天的心得,還是認為FOCUS的隔音比較好,前座部分啦~!因為後座是小朋友...他們不懂!小孩只計較後座好不好睡覺而已...因此小孩是支持octavia的,因為FOCUS後座椅被比較直(挺),小朋友睡得很不舒服...不過,開完之後,小弟還是會選擇octavia就是了~因為FOCUS的換檔頓挫感實在太重了...努力說服女王中....似乎有一點點效果囉~
focus的低速換檔頓措是它的原罪,雙離合器有它的無奈(可是VOLVO似乎很少看到抱怨?)身為Focus車主我願意接受它的這個缺點,可是對一間汽車大廠來說使用者有這麼多強烈的感受,在現在的服務至上年代來看實在說不過去...說實在當初我買車時Golf是我的首選,就像前面所說DSG若真的出問題面對就是了,重要的是你有多喜愛這款車,我常說買車某方面來說是買一種感覺~不過後來買Focus雖然價格是因素之一,不過最主要的還是我愛Focus大於Golf,我在2005年就去看車了,直到2011年才真正買,而且當初有人問說為何不買配備較豐富的四門?我回答若是要四門車我就不一定選福特了...
很不錯的文章。其實在一百萬以內,Golf TDI也算是個選擇。本身是開GOLF TDI,要跑山路絕對夠用。另外,當初幫女友選車時,也開過FABIA,不過不知道是不是當天輪胎充太飽還是怎樣?路面的彈跳回饋很大,整台車的懸吊偏運動取向,因為只是當作上下班代步,所以後來就選擇POLO了。不然,FABIA的動力輸出真不是蓋的。最後題外話,POLO還是建議加98,否則會很沒力。
其實是扭力最大值的轉速範圍17.9kgw/1550~4100rpm太迷人馬力...沒開到140km/hr以上...感覺不出來有多大用處...所以 上面那位朋友 應該寫"動力"會比寫"馬力"來的正確clarkclark wrote:1.2TSI不是10...(恕刪)