最多台北~東港達4L/100km,或許是順風的關係
汽油小cc感覺更有機會,否則就可能跟負重有關了
譬如說~同樣車身重量搭載2.4搞不好比2.0還有效率
至於前陣子神車25k/L,套用時下~搞造神?還是神棍?
個人積分：4542分
文章編號：49465679
個人積分：53分
文章編號：49473091
個人積分：53分
文章編號：49474310
個人積分：12085分
文章編號：49476991
tt421010 wrote:
在美景之處也會下車欣賞.並不以追求漂亮的油耗為最高目標.這樣才不會像在環島做苦工!...(恕刪)
本來就是這樣啊
馬3那次是沒經驗(第一次), 所以太晚出發, 大概早上八點多才出發吧
所以一路上有點趕, 沒停多少個點, 總里程約890km(國道三走的比較多, 所以里程多了些)
第四次凌晨三點就出發了(沒錯, 先前已經用馬3開過三次了
)到台東才早上, 接下來幾乎整個白天都耗在台東
所以總里程958km, 比一般最短環島路線850~860km還多了不少
東部要出現好天氣還蠻不容易的@@
只有馬3第三次環島遇到好天氣
鹿野高台
北迴歸線旁的稻田(2013/6/29拍攝)
舊蘇花公路崇德隧道附近
如果不急建議可以6月再去
因為現在的伯朗大道長這樣子, 沒什麼fu
要衝的話記得多拍照發表文章嘿...
個人積分：30分
文章編號：49477348
個人積分：30分
文章編號：49477619
novocain wrote:
曾經以1.4雙增壓環...(恕刪)
不解!!看了你 2013年終 此文的照片
時速100 轉數為 2400轉,,為何油耗比我1.2tsi 好~~
小room 時速100 約2200轉
-----------------------------
altis 11代, 100km/h 不是說1750轉嗎 所以省油
但我不會再去龜外線由高雄開回台北一次
開車順暢安全最重要~
Lucrezinho
個人積分：4542分
文章編號：49477944
個人積分：53分
文章編號：49481463
個人積分：53分
文章編號：49481675
個人積分：53分
文章編號：49481740
