求教rapid的駕御法？

ingmar0922

25分

11樓

ingmar0922

個人積分：25分

文章編號：54066898

小弟也是Rapid 1.4TSi 車主,有點不明白.... 如果在高速公路上急駛突遇下坡,導致轉速過高時,仍要將檔位換入S檔嗎? 還是換至手排7檔呢? 謝謝解惑了~

zhho

166分

12樓

zhho

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文章編號：54067024

其實下坡時變速箱自動降檔是正常也是必要的 ~
如果覺轉速太高，請自行切手動換檔升一檔即可 ~

基本上，DSG變速箱建議開山路時切手動換檔模式開會比較好 ~
開高速及平路就用自動模式就好 ~

王恐龍

0分

13樓

王恐龍

個人積分：0分

文章編號：54089682

昨天走蘇花接國五由花蓮回台北，晚上6:30市區出發，9:30左右到台北，最高時速超過111KM/HR(我有設超速警報)。
走蘇花公路身體還蠻忙的，彎道多，手忙著轉來轉去，眼睛還要不時喵衛星導航(看彎道有多大)，耳朵要聽測速照相，會車時還要將遠光換近光，遇到慢速大車還要找機會超車(走蘇花的司機大哥都會稍為讓小車)，不時手機還響，所以雖然有車友建議山路該用手排，但我實在無法再分心顧排檔桿了，全程自排。我都用踩油門大小來控制，一有超車機會就重踩自動降檔，直線車道就緩緩加力，很快超速警報就會響。RAPID加速性很好，車體又穩，感覺高速轉彎還蠻安全的，我不知道DSG變速箱的學問，也不知道甚麼駕馭法，我就是想趕快回家。

otto206

109分

14樓

otto206

個人積分：109分

文章編號：54093246

開車是件享受的事... 若不能體會箇中樂趣... 人車無法融為一體而隨心所欲... 當然會牛仔很忙呀

f31850

45分

15樓

f31850

個人積分：45分

文章編號：54095968

zhho wrote:
其實下坡時變速箱自動...(恕刪)

+1

再同意不過。

確實如此，我也是入手後幾個月才摸出訣竅。

Fabia 1.2 TSI DSG 變速箱：

山路切手排，下坡時若感覺檔煞太強、轉速偏高，往前進一檔，一般上坡3或4檔OK。

進入平地，改為D檔。

這樣就沒問題了。

Make

10分

16樓

Make

個人積分：10分

文章編號：54105155

我覺得DSG電腦控制下坡擋煞做很好啊

煞車踩完放掉油門不踩～車速幾乎都可以穩定的跟著前車

跑山路常常看前車煞車燈恆亮，煞車容易過熱吧

而且靠擋煞，煞車消耗小，也省油
只要把顯示切到即時油耗，就可以看到下坡沒加油門的時候
幾乎是不耗油的

轉速高點只是比較吵，也沒高到紅線區
比較安全又省油，有什麼不好嗎?

至於煞車行程的控制只能靠時間去熟悉了

低速換檔頓挫是7速乾式的問題
如果實在很明顯可以去跟保養廠盧
有變速箱墊片可以出保固換

volkswagen

39分

17樓

volkswagen

個人積分：39分

文章編號：54435671

otto206 wrote:
想起一部關於車的老電...(恕刪)

下一句是
：我需要跟引擎對話。。

Taxi 第一集

好懷念啊

csidea

19分

18樓

csidea

個人積分：19分

文章編號：55730798

我今天想說開山路試試s擋，感覺引擎聲音真的好大，而且二擋要跳三擋好像跳不太過去，到底什麼時候用s擋最合適？

earch

0分

19樓

earch

個人積分：0分

文章編號：55731468

個人覺得S檔在高速公路上較好用，但不是塞車時，在超車時或是100km巡航時需要再加速時，S檔動力隨傳隨到

masabubu

2分

20樓

masabubu

個人積分：2分

文章編號：56109456

這個感覺就跟開手排車一樣，換檔會有金屬聲停止後起步會有頓挫感！不過很輕微，比純手排頓挫感小。當然如果你手排換檔技術更好另當別論。
開法就跟正常開法一樣！你提到的應該都是前車主的開法被電腦記憶住。聽你描述的情形前車主應該很享受操駕的樂趣，因為引擎轉速隨時保持在扭力輸出區。
這個感覺是日系車無法帶給你的，好好享受吧！