不只承先啟後 Skoda Fabia 1.2 TSI馬祖試駕

艾薩克 · 2015-05-12T09:49:01+08:00

來自捷克的Skoda，是世界上少數幾個超過百年歷史的車廠之一，在1895年成立之初，僅是生產自行車的小型廠房，直到1899年正式跨足汽車產業，並迅速擴張產品陣營，成為捷克汽車產業的重要台柱。而在歷經兩次世界大戰後，受到政治情勢的影響，當時的捷克斯洛伐克共和國奉行社會主義，使得身為國營企業的Skoda，所生產車款並不會有過於突出的風格，外型設計也很務實。但隨著蘇聯的解體，捷克在1989年實行民主制度，面臨轉型的Skoda車廠，也積極向外尋求突破，因此在1990年與VW集團簽訂合作關係，並在1991年正式納入VW集團，以平台共享的方式開發新產品。這回我們所試駕的New Fabia，其實已是第三個世代版本，回顧本車系的歷史，可以追溯至1988年所推出的Favorit，本車正好面臨Skoda脫離社會主義方針的轉型時期，為了將產品推向國際，旗下車款的造型也必須具備吸引人的元素，因此本車找來義大利的Bertone操刀外型設計，在方正的車體造型下，擁有前衛的頭燈樣式，正好也符合Skoda當時的品牌形象--奉行務實，但也追求潮流。1994年，Favorit的後繼車改以Felicia之名登場，這也是Skoda進入VW集團後所推出的第一款小型掀背車，雖然整體造型與Favorit差異不大，但引擎系統皆出自VW集團之手，也為在1999年問世的第一代Fabia奠定根基。Skoda進入台灣市場時，第一代Fabia已屆產品末期，當時的總代理台宇汽車（隸屬於台塑集團）曾在2005年引進少量Fabia進入國內販售，直到2009年，太古汽車接下Skoda的代理權，同時引進第二代Fabia在台灣上市，也使得本車在路上的能見度逐漸提升。平心而論，第二代Fabia的造型與同級對手相較仍屬保守，不過在務實的外表下，所搭載的1.2升TSI渦輪引擎與七速DSG變速箱的組合，提供足具水準的性能表現（另有引進搭載1.6升自然進氣引擎與六速手自排變速箱的入門款車型），加上內部空間規劃尚有水準，堪稱是一部面面俱到的歐洲掀背車。2015年正式在國內營運的VW Taiwan，也連帶成立了Skoda Taiwan，於去年巴黎車展發表的第三代Fabia，順理成章成為引進台灣市場的第一款車型。這部在歐洲剛上市就獲得德國Red Dot紅點設計大獎的新世代掀背車，同時也得到英國「What Car？」雜誌頒發年度風雲車的肯定，因此Skoda Taiwan對於New Fabia寄予厚望，除了在上個月的新車發表會中，祭出頗具吸引力的上市優惠價，這回針對國內汽車媒體舉辦的試車活動，更難得選在帶有神秘色彩的馬祖南竿。近年來離島觀光逐漸盛行，原為軍事重地的金馬地區，如今少了煙硝味，取而代之的是如織的遊客，即使如此，車廠選在馬祖舉辦媒體試駕活動史無前例，甚至當地的馬祖日報還以頭版頭條方式報導這次活動，當我們搭乘ATR-72螺旋槳飛機、降落在南竿機場的那一刻起，就能發現自戰地蛻變的馬祖與新世代Fabia之間存著巧妙的連結性，那就是在傳統的時代洪流中，開啟另一番全新感受，如今New Fabia換上使人眼睛一亮的外貌，產品吸引力勢必超越上一代車型，而實際駕馭表現，也是這回來到馬祖試車的體驗重點。引擎蓋中央的隆起設計，為Skoda車系的家族特色之一，V字型水箱護罩的面積較前代Fabia增加不少，外框並以鍍鉻材質點綴，為這部小車增添不少高級質感。圖中還可看到廠徽Logo為Skoda於2011年開始採用的全新標誌，飛箭和羽翼的意象，代表對造車技術的執著與不斷進步的企圖心。頭燈採用魚眼式投射燈具，下方則是LED日行燈及方向燈，燈殼採用燻黑設