我的11000KM打R是不會抖動的,跟以前手排車一樣阿要踩點油門(後面有東西就別踩油門了)。

一般打N轉速800,排入D放剎車轉速會到1000車輛會有往前的感覺表示已入1檔接合,請踩油門前進,讓它自己滑當然會抖動...

倒檔唧唧聲應該是剎車皮的聲音。一般車輪都是逆時針跑,倒車換順時針跑,剎車踩下去磨就有摩擦聲。

這車的來令片很利。
Ericlee 大:

平路,上坡都會抖動,但是以R檔比較嚴重,

搞得我心裡毛毛的!


krjr wrote:
我的11000KM...(恕刪)


Krjr 大:

關於異音,我的倒是在乘客上車時,後避震會出現"拐"的異音
原廠也是解釋,剎車來令片發出的, 也是正常的!

只是我看法的是?
乘客上車,我腳踩住剎車,理論上碟盤和來令片沒相對的摩擦,為何會有聲音產生?

Titan99 wrote:
Krjr 大:關於...(恕刪)


我也有這狀況, 這應該是後避震上蓋的聲音, 不是剎車皮.

不踩油門下緩行或倒車會抖, 這是扭力稍有不足的現象, 稍為帶些油門就可以消除.車友有提到前行時不要像一般自排車不踩油門滑車.

如果習慣自排, 我是市區用S檔, 高速公路用D檔. 到目前為止, 用的很順, 正在學習使用手排駕車, 應該更有趣.
致樓主

你的問題反應後,技師有沒有做什麼檢查?
如果只是口頭隨便回答,卻沒有堅持,或至少發動開開看!請致電080客服,好好發洩一下你的委屈,並且要求正視此問題!

另外,依據你的提問內容,以及提過的不踩油門滑行的開法!你可能很習慣於一般的自排車,卻不懂自己的車雖然也是自動換檔,但它依然是有離合器變速箱的排檔車!

請不要常常不踩油門滑行,或者低於1000的轉速長時間行駛!這情形在我們老駕駛開手排車的年代都曉得會傷離合器滑片的!DSG故障很大比例是離合器壞掉引起的,而離合器是整個變速系統中,最容易消耗的元件(本來就像煞車來令片,煞車碟一樣是耗品),但是,好的駕駛技巧及習慣,可以避免過早損壞,也避免引起高溫損壞變速箱控制閥體(自動換檔的重要動作元件)。

你目前狀況應該可以處理的,就是請技師仔細檢查,調整離合器間隙(可能已經過度磨損,產生過大間隙),並且改變駕駛習慣!

不要理會什麼DSG SOP x.y版所說的,要全程M檔位駕駛(那是言過其詞了),只要注意低速滑行不要太拖拉,加一點油門,轉速高一點(可以S檔,或者M1),儘快移動,該停就停,不要要走不走的拖拉滑行!
等紅燈就確實踩煞車,不然就N檔等紅燈!

其它,沒什麼了!

看到這篇大大的回文 受益良多!!
另外請教一下,您提到說要避免車子慢慢蠕形,要嘛就踩油門行進/倒退,我 大概了解,但有的情況車子必須以非常慢速的移動,例如路邊停/倒車 而且離左右前後車距離非常的短要很小心的抓,怕油門一加就會加速衝太快,這有解嗎?謝謝

jerry0130 wrote:
致樓主

你的問題反...(恕刪)



Titan99 wrote:
Krjr 大:關於...(恕刪)



剎車靜止時後座上下車會有(拐)一聲,表示你的車後座非常新還沒載過重物,新車的時候避震彈簧,剎車間隙都非常緊,全新機件壓縮發生的聲音,是正常的。

kamiya7 wrote:
看到這篇大大的回文...(恕刪)



前後移動非常短的距離就不要加油門了,安全為上,只要你不是長時間讓他自己滑動(蠕行)都是沒問題的。

感謝各位精闢的解說 ,萬分感謝啦!
kamiya7 wrote:
看到這篇大大的回文 ...(恕刪)

說真的,開車沒有那麼嚴謹的啦!就多多注意就是了,該慢就要慢!


其實,大家真的忘了自己煞車要放不放的,磨了多少次。
只要開始注意了,就能改善很多,所以,放輕鬆開

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