Superb comi 1.4TSI-6萬公里保養費用

根本不用那麼貴,一看就是灌單,既然要自費了,進廠前做一下功課,每項單價都先心裏有底,何必照單全收再來唉唉叫。

AUDI工時費是1575/h,VW工時費是1100/h,Skoda工時費是1050/h

VAG車保養標準與費用,以新世代MQB平台車種而言,可以參考拙作:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5774136

且看樓主的工單,
換煞車油工資,車友一般介於330~440間,您被收了525
更換火星塞的工資,車友一般介於440~550間,您被收了735

空氣濾清器與粉塵濾清器可以淘寶來diy裝上,兩個合計在nt200以內,品質都不差。

才60000km,清潔劑不用噴。真的很介意,日系車品牌原廠煞車系統清潔劑一罐60~80,去拍賣網站看看,等換輪胎時自己帶去噴一噴,方便省時。

綜合皮帶不用換,最早換可以等到120000km連同正時一起處理。

冷卻水:免定期更換,等到換水泵浦時再一併處理。

輪胎平衡在輪胎行做,前輪兩顆200,順便幫您調胎。

最後就是電池了,問題不在電池,而是車子的啟停系統的充電邏輯,所以
我自己買外面的efb電瓶來換是4200,保固一年,舊的拿去賣錢。
您的電瓶跟我的是同規格,可以參考拙作:http://blog.udn.com/caleb0322/128872001

就算是一年一換也不會比原廠貴。樓主花8799元換電瓶保固兩年,可自行衡量。
caleb0322 wrote:
根本不用那麼貴,一看...(恕刪)


這是'第一次自費保養而且還有幾個月就超過原廠4年不限里程保固了,為免爭議,這是我很多不刪的原因。工資貴或便宜,我想所有消費者都不想當冤大頭,原廠有原廠考量,車主只是希望合理別當羊,至於過保考量就是另一個層面了。

PS 原廠電池之前未滿2年故障曾換新 疑似導致動力方向盤無法作用,後來方向機柱也出保。謝謝各位提點
樓主最後一張照片上....

工資合計:7245....

以一般車輛做個6萬保養(單純工資)來說是有偏高....
歐系車真的吃電

我2013 superb 1.8TSI也曾出保換過電池,記得當年還在2年保固內的時候就突然發不了車了

結果確定是電瓶掛了

歐系車還是時間到就換電瓶,顧路真的很討厭

不過電瓶這東西可以去外廠換,買同型號的就可以了,價差還不少

去外廠很討厭,會把你保養里程從1萬5調成5000,都交代不要動了,還是給我調

我後來還是回原廠,反正交代照手冊保養,添加劑都不要,也頂多貴個幾千

1萬5千公里才付一次錢,還可以接受啦
艾瑞克0706 wrote:
樓主最後一張照片上.(恕刪)

分享一下六萬公里 2.0 TSI的預估工單

pcdvd6 wrote:
補充:保養過後車子行(恕刪)

看到這樣的保養單 售價實惠的skoda kamiq就欣賞欣賞就好吧@@
不知道有人問過美系F牌的一顆[全新]8速AT變速箱, 換到好, 連工帶料要幾多錢??

中系V牌參考價是30萬!

德系B牌參考價要55萬!
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