Škoda Superb Combi SportPlus試駕，小改款資質更精進！

艾薩克 · 2020-11-11T08:24:40+08:00

大約去年此時，Skoda Superb推出小改款車型不久，我就馬上動身前往歐洲，帶回搶先試駕報導，而Skoda Taiwan的動作也相當即時，小改款Superb實車也在去年底舉辦的台北車展現身，但隨即而來的全球疫情打亂許多汽車品牌的新車引進速度；然而對於Skoda Superb小改款來說卻可累積更多的上市能量，因為去年帶給各位的試駕報導中曾經提到，小改款Superb將不會導入Matrix LED智慧複眼頭燈以及9.2吋螢幕配置的第三代資訊娛樂系統，不過這次在國內所試駕的全新小改款Superb之上，以上配備全都入列，而且還搭載全新造型的方向盤，以及小改款車型所升級的全新盲點偵測系統、四門Keyless系統、LED車內氣氛燈等配備，使得Superb的整體資質更為精進，透過這次的試駕報導，跟各位網友分享小改款Superb的進化之處！之前若有長期追蹤我的文章的網友，應該知道我是中大型房車的愛好者，即使目前國內休旅車產品當道，但中大型房車的一派沈穩、豪華與科技感兼具，以及乘坐輕鬆舒適等特性，依然具備許多令人喜愛的特質；在這次前往試駕之前，我預約了一輛Uber前往高鐵站，正好就搭到一輛Superb房車，寬裕的行李廂以及後座空間，確實是一輛十分稱職的Limo Shuttle（豪華接駁車）。而自駕自用型買家，我認為這次試駕的Superb Combi更能符合各項用途的需求，因為它保有中大型房車的各項特質之外，還擁有機能性強大的寬敞行李廂，根據過去的銷售成績看來，Superb Combi確實在國內擁有較多的支持族群。從這次的媒體試駕活動中，我們得知小改款Superb將同時引進房車與旅行車版本，動力系統將有1.5升TSI與2.0升TSI兩種排氣量，其中1.5升引擎就是與Scala、Kamiq等車相同的配置，具有ACT汽缸歇止功能，而2.0升TSI動力系統的性能輸出區分成兩種設定，分別是190hp/32.7kgm與272hp/35.7kgm，驅動方式各是前輪驅動與四輪驅動，詳細的動力規格與性能表現可以參考下方表格。進入詳細文章介紹之前，可先參考我們拍攝的影片，先了解小改款Superb Combi SportPlus有哪些產品亮點！接著來看小改款Superb具有哪些改變之處；這次試駕的車型為Superb Combi中最高規的「SportPlus 4x4」等級，包括中階的「SportLine」車型在內，皆搭載視覺效果更有個性的黑化套件，因此包括水箱罩、窗框、後視鏡、車尾車型字體等皆採用黑色亮面烤漆，增添不少運動風格。透過水箱罩與前保桿樣式的重新設計，Superb小改款前是採用頭燈與水箱罩分離的設計，如今改成相連式造型；照片中可以看到，下方的霧燈也從原本的方形鹵素燈組改成長條狀的LED霧燈。Matrix LED智慧複眼頭燈可說是小改款Superb的配備亮點之一，透過燈組內部的14顆LED單體進行矩陣式照明控制，除了基本的遠近光燈之外，能以前方攝影機自動偵測路況與周圍車輛的位置，LED燈具便可獨立控制開啟、關閉與光線調整，也就是說當車輛於夜間行駛時，便能自動偵測前方或對向來車，即使是開啟遠光燈的狀態，頭燈光型也能自動避開可能會受到眩光影響的車輛，兼顧照明效果與安全性。SportLine與SportPlus車型皆搭載黑化套件，其中也包括黑色後視鏡與窗框等部位。尾燈造型亦是Superb小改款的特色之一，內部採用全LED燈組，還有一道連貫兩側尾燈的飾條。黑色廠牌與車型字體頗有畫龍點睛的效果。車頂行李架為Superb Combi旅行車版本的標準配備項目。配備19吋鋁圈，原廠配胎尺寸為235