應該不會豪華車定義 仍然是德系BBA跟保時捷VW SKODA 是歐洲品牌進口車而已 一個A3 一個開Golf 再怎麼看也是不同等級To 樓主 Karoq新年式 配備大升級 可以考慮新方向盤 新整合主機 車道偏移標配....-Matt- wrote:瑞典坦克的品牌形象還...(恕刪)
先講直接推citroen c5 aircross /3008先天低速頓挫感在Karoq沒辦法避免,這是他變速箱離合器接合問題XC40想要減少山路況動;從在平地繞錐測試,方向回正時就可以看到會有多一拍晃動,想要低速沒頓挫, 開山路不晃, 有動力, 歐洲車的紮實那就看 c5 aircross /30083008的車道偏移無自動置中,只有到邊線才拉回來c5 aircross車道偏移可自動置中不然3008的支撐比較Q, c5 aircross懸吊比較柔軟如果以山路為主要考量的話,3008 1.5柴油在低轉就扭力湧現;柴油也省油省稅。他的1.6汽油,扭力也在一千多轉就達到扭力高峰。
Normal People wrote:我同事也是不建議買T3(恕刪) 建議先加XC 40的社團!!最近很多人在賣!!嚴格來說抖動是日常(三缸)T3M Plus 2 也要160~~何不直接上B4M Plus (該有都有,怠速熄火還有冷氣吹)真心建議~~要就至少中規不要上入門!!
最近也在看Karoq有先去試乘1.5t頂級真的還不錯XC40開親友的2.0T 加速力道不錯Karoq 最頂級2.0T 4X4 應該也不差車身行駛調性是比較喜歡 KaroqXC40偏舒適可惜20年式車機沒有中文化目前在等正21年看看至於品牌形象 富豪對應 應該是奧迪
Normal People wrote:我同事也是不建議買T3(恕刪) XC40我有試駕過,T3是三缸引擎動力輸出的平衡性與穩定性自然與四缸的B4M有差,但這差異要看個人感受,若能接受其實也還好,畢竟樓主有考慮到稅金,這一點反倒是優勢。買車要看個人的需求與考量點,不在意稅金的人當然會建議直上B4M,但多了48V的輕油電數年後一定要更換,畢竟電池是消耗品,要考慮一下是否能接受多了這一條支出。