有通風椅嗎?
AlexTPTW
我也好奇。這週末去看Enyaq!
wonly
沒有
Enyaq coupe跟同級ID5的比較


ID.5分數甚至比ID.4更低


讓我對ID5反而有點好奇了
AlexTPTW
好像沒有ID.4 vs. Enyaq的比較?
Enyaq台灣版本都是無線的手機連結; 四驅版有配置擴增實境功能(AR)的抬頭顯視器HUD
ID4和 ID5; 台灣都沒有無線連結手機連線功能;都必須要另外再接線連結;沒有HUD

內裝的質感品質; 出國時兩台車Enyaq Coupe RS和ID5 GTX都坐過; 個人覺得Enyaq是做得比ID高級細膩

建議看看摸摸實車;親自感受最貼切.
Yogamom
前幾天汽車媒體試駕影音報導,有看到連結蘋果地圖,還是有AR的顯示效果。
wonly
我也看到國內車媒的試駕影片有出現AR方向指示
雖然我是來亂的,但除了特牌以外,能選VOlVO就選,若價位超出預算,那就直下N7,不必有台灣人特有的壞習慣
品牌迷思,新世代的產物還是要有舊時代沒有的才叫做進化!
AlexTPTW
真的來亂的。你開過納智捷嗎?他的妥善率慘不忍睹!在馬路上看到納智捷,都覺得他的車主好可憐!
e219
N7有夠醜
我選enyaq,覺得整體質感比較好,
而且價格也稍微低一點。
AlexTPTW wrote:
好像是故意講好的,Skoda...(恕刪)


Enyaq 85 163.8萬 VS ID.4 169.8萬,我會選ID.4,覺得都已經是電動車了,沒有環景跟副駕電動椅,真的有比較low一點,雖然有比較便宜,但是差6萬,我會選ID.4,如果Enyaq 85有主駕通風椅,一樣沒有環景跟副駕電動椅,我會選Enyaq 85,有通風椅差很多

Enyaq Coupe RS VS ID.4 GTX,我會選Enyaq Coupe RS
我後來就是選了Enyaq coupe RS
質感真的比ID4 GTX好
尤其GTX內裝一堆鋼琴烤漆一下就刮花了
但實在找不到什麼社團
感覺車友好少
連想買個腳踏墊手機支架都不知去哪找
網路拍賣一堆都沒賣
太冷門了⋯
e219
這就是很矛盾的地方
回到正題,以內裝質感,高價重要配備,定價策略ENYAQ RS勝過GTX.
ENYAQ RS
多了實境HUD,DCC電子懸吊,實體快捷按鍵,無線CARPALY,後座電熱椅,外觀無防刮材質,多一點點續航(風阻較低),9氣囊.
ID GTX
多了10萬的售價,副駕也有按摩椅,電動天窗遮陽簾,後座雙TYPE C插座,外觀黑色塑料為防刮材質.
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