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Škoda（斯柯達）： 福斯集團旗下品牌因難以跟上中國電動化與網路智慧化的競爭節奏，已於今年中宣佈退出中國市場，後續轉為僅提供車輛維修與保養等售後服務。
Mitsubishi（三菱）： 於 2025 年正式宣告退出中國汽車市場，全面停止在當地的車輛生產與銷售。
Suzuki（鈴木）： 更早之前已全面退出中國，將長安鈴木的股權全數轉讓給中國合作夥伴，結束了當地的國產車業務。
Samsung（三星）： 三星電子已退出中國的消費性電子產品（如電視、冰箱、洗衣機及空調等家電）市場，僅保留手機、晶片與醫療器械等業務。面對中國強勢的本土品牌壟斷與激烈的價格戰，市場分析指出，多數未能跟上電動化轉型的外資車廠正面臨嚴峻的生存壓力
連台灣佔有一席之地的honda，應該是下一個吧
日系汽車大廠本田（Honda）宣布，將於今年5月關閉在中國的兩座工廠，裁員人數達7800人。
so...左岸大量推電動車（汽車跟機車），走在街上，真的少了很多廢氣（但鑽來鑽去嗶來嗶去，也可怕），市場鐵律，量大自然便宜，台特斯拉Model Y售價「比大陸貴108萬」
so..2...台灣汽車零關稅，看來還有一段路要走，最後，台灣政府因深怕電不夠，近年來電動也不推廣了，甚至還搞出【將「汽車燃料使用費」更名為「公路使用養護安全管理費」】，未來將強收費用
收稅光明正大很好啊，管你什麼車通通收很棒，想在島內生活不就是這樣嗎？去國外生活也要遵守當地法律不是？
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Dr.Corgi wrote:
skoda明明是捷克車...你要說skoda被VW買走就變成德國車的話那英國賓利、義大利藍寶堅尼 、法國布加迪，通通要叫做德國車！對吧！西班牙的貧民車seat也變德國車... 是吧！義大利ducati也要叫德國車、德國ducati ？
？？
可是我看版上有些人說VOLVO是中國車，MG也是中國車，都沒看你出來指正欸，還是又不一樣了？
像樓上有個發表舔共沒好下場那位，我印象就說了不少次呢
可是舔民進黨都是一些心狠手辣的[笑到噴淚]
各家有不同狀況，你是要我說完上百個品牌？v牌都還在瑞典設計生產，吉利有絕對股權，是可以叫瑞典的吉利Volvo；上汽有MG全資股權外加全中國設計製造，加上在中國都稱MG為國產車了，稱中國MG不過分、也是他們想要的
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只要貼個德系車，虛榮感滿滿[笑到噴淚]
我個人是完全沒考慮這牌 比日系車質感還差
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