[分享] Škoda Octavia MK4 “噹噹噹”改善方案 (ACC鏡頭模組散熱方案)

Bear Huang · 2026-07-10T20:27:34+08:00

你有聽到噹噹噹嗎？這大概是VAG車主近年來一直聽到的梗吧… 當時牽車時，看到群組的車友都在開玩笑說，會噹的才是正版，6月底牽車的我想說天氣正熱，怎麼沒遇到，結果開了一個禮拜後就遇到了，我終於不是買到盜版了在1000公里回廠檢查時，跟業務反應了這個狀況，業務說請服務廠檢查，最後回覆我：已幫您更新軟體，再麻煩您觀察呦~結果出了服務廠不到半小時，就又跳到熟悉的聲音了聽到那熟悉的聲音，我就知道這個牌子沒救了至於大家常聽到的ACC噹噹噹，跟車友們討論後大概歸類2個方向1.ACC鏡頭過熱2.方向盤離手模組KLR當機第二點的部分很好解決，就是找到人換離手就好第一點就比較麻煩了… 在後照鏡上方的蓋子內，就是塞了ACC鏡頭模組，後來有人在討論可以怎麼讓這個模組散熱時，有教學拆裝影片，才能讓我一睹這個模組…拆了殼之後就覺得完了…這空間也太小，而且這個模組也太燙了吧!!!原本隔著外殼都覺得燙，直接摸更是會到燙傷的地步本來想著用類似SSD散熱鰭替代的，但找了很多方案都沒有滿版的，後來開地瓜的朋友自己搞了一個滿版的散熱鰭，想說應該都差不多，就凹他幫我做一個經過了測量、試裝、修改，前前後後弄了2個月（好啦，其實是我拖延症發作終於！安裝上去了~~滿版、專用鎖點、正確的鰭片方向完成度真的很高啊～～～外蓋的部分也是有加工過自行開孔再加上3D列印的通風口增加的地方除了有進出風口之外還可以在內部塞一顆側排風扇增加排風效果不免俗的要來測試一下成果測試環境：西濱當天氣溫：35度測試時間：12:00-13:00測試方式：開啟ACC定速80，折返距離約18公里，時間約為20分鐘車內冷氣條件：設定22.5度，內循環，風向吹人與腳Sensor位置：1.晶片位置外殼 2.儀表台前方（環境溫度）測試對比1.原廠無開口無散熱無風扇2.外蓋開孔，模組增加散熱鰭，增加排風風扇測試結果如下原廠狀態下，晶片溫度大約在75-80左右會從80掉到75推測是因為撞風的關係，所以稍微散熱加裝散熱鰭+風扇後雖然一開始是71.4度（因為停在路邊安裝曬了一下太陽，也順便模擬路邊停車環境）但約在15分鐘之後壓在61度左右，第18分鐘後穩定在59度左右儀表台的環境溫度大約差了2度上下但從趨勢來看，大概可以降低15度左右在測試時也有意外發現有善熱時，三車道比較容易出現，不知道是否高溫會影響資料處理，導致無法顯示多車道？雖然改完之後還是偶而會發生（下大雨或大太陽下停車後）有噹過但次數以減少相當多了另一方面來說，這模組長期在高溫下，晶片不知道會不會提早衰退所以想說做這個善熱方案，除了可以降低擾人的噹噹噹問題之外也可以增加ACC鏡頭模組的壽命為了這個ACC鏡頭模組善熱方案，前前後後也搞了快2年了不知道各位車友為了這個噹噹噹問題有什麼其他的解決方案呢？