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畢竟,如果新車130你才65接手
準備一本修,他還是130萬的品質啊
花小錢可以享受歐洲車的品質,我覺得可以啊
剩下的就是人品,你1000%確定去買cc就不會有問題嗎? 我看未必喔
你1000%確定買skoda就會遇到問題壤你想死嗎? 我看也未必吧
你說成這樣，我好奇你怎麼不買一台來試試看人品呢?
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Elite Sport wrote:
朋友要換車，2023年式(2022年11月出廠)Karoq新玉山版，目前行駛里程約3萬2公里，全車貼膜，價格賣70萬，他因家裡三寶出生，空間不夠用打算換更大的，車子還在原廠保固。
我得知後就表示有興趣接手，議價後說最低可算我65萬，我問另一位開VW Golf朋友的意見，他一直勸我別買，說VAG的車是好開沒錯，但最好是買新車，過保前脫手是很多車主會做的，如果我要買，過保後就要有隨時要大修的心理準備，又說這台車跟車系統有問題，常會跟到一半就失效，因為他的Golf Variant也有一樣的狀況，建議我加一點預算買Toyota CC新車。
VAG(Skoda)的車妥善率有這麼差嗎？以這台的二手車價來說值得買嗎？任何意見都可以，非常感謝。
我擁有過兩台VAG的車，包含現在持有的，老實說我也沒有很推，理由如下
1. 維修保養貴，我的車都是福斯，Skoda是不是也很貴，平心而論我不確定，但福斯的真的都不便宜，人生最光榮的時刻，當是我在保養廠時，我都會以為我自己買了雙B
2. 這一台他的變速箱是DQ200(有誤請糾正)，他是乾式離合器，你上網作一下功課就知道，因為在台灣環境，乾式離合器沒那麼適合，定里程都會閥體失壓或其他問題，所以定義是一個高價消欸品，我上一台就是DQ200，十萬左右閥體失壓，好險當時有買七年保固，省了八萬多
3. 還有一個較高額的消耗品，就是離合器片，約4~6萬要換，價格約2~3萬
4. 另外講一個現實的問題，這一台當初應該是有配合到Skoda的"All 4 You方案"：4 年不限里程保固＋4 年 3 次免費保養＋4 年免費道路救援，白話說，這台車已經把優勢都用完了，保固也過了、免費保養也用完了、免費道路救援也快過了，所以這一台車在快四年賣，是最好的甜蜜點，因為四年後維修保養，過去免費或是小保養該時換的，原廠會慢慢跟你收好收滿
5. 另外值得一提的是，當初的四年保固可能是跟原車+原車主走，一但賣掉，同等已沒有保固，即使剩沒幾個月，我覺得你真要買的話應該要再確認一下
6. 現在的二手市場很差，VAG的車老實說都不好賣，65萬漂不漂亮我不確定，你要自己做一下功課
7. 能的話我建議65萬可以貼一點，去買HRV的油電新車，我覺得既省油，妥善率也還不錯
8. 可能會想問我，那為什麼還買第二台福斯，原因是，去年allspace現金大特價出清庫存車，一台車便宜了30幾萬，剛好我露營有點想換四驅的，想想省的錢就當維修保養的，新車+四驅2.0T+通風座椅+三區獨立空調+七人座+IQ lighting很厲害的燈=130萬，能不香嗎？且這一台是濕式離合器，讓我好像有舒服一點點
都說得不錯，但推人去買HRV只能搖頭了，除非只開市區...
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