上週去看了KUGA

ommo

8分

21樓

ommo

個人積分：8分

文章編號：47371348

福特版最愛拿這點(關門聲)去酸別車不安全..
你竟然敢拿這點反酸KUGA

mightydog

7分

22樓

mightydog

個人積分：7分

文章編號：47371483

紮不紮實
還是要開出去
轉轉彎過過坑才知道啦
Yeti=> 令人滿意
Kuga=> 不知道

安全性? any correlations? =>no comments

Yeti車主

chai98

68分

23樓

chai98

個人積分：68分

文章編號：47372007

crazysunday wrote:
膠條一上,整個很緊,...(恕刪)

有些東西是沒開過歐洲車的人了不會懂的東西....
鋼板厚度當然不能單聽關門聲，可以直接敲鋼板才知啥叫爽度
況且鋼板扎實的話，門重到是會直接反彈，力量很輕就可以關上...
哪還需要用力關...
這也是為何討厭載人時，都給我很用力關門的人。

鋼板厚度跟玻璃厚度都夠的話，是不需要再做隔音的～～
聽說某家（s)日本車你去談價錢的時候有些業務會送你全車隔音

話說去看那家車時現場沒實車可試，業務說要再跟我約時間試車，都兩周過去了怎都還沒接到電話，
是有高貴好賣到不需要主動聯絡客戶喔～
話說遇到的VOLVO跟VW的業務倒是很積極

EricWu0329

19分

24樓

EricWu0329

個人積分：19分

文章編號：47373779

kimigt01 wrote:
小弟的yeti目前車...(恕刪)

第一次看到用開關門聲音來分辨一台車子的好壞

真有趣~~~~

ahansan

13分

25樓

ahansan

個人積分：13分

文章編號：47375225

EricWu0329 wrote:
第一次看到用開關門聲音來分辨一台車子的好壞

真有趣~~~~(恕刪)

這長期以來，
一直是福特控的老梗，
怎可能是第一次？

不過很有趣倒是真的。

crazysunday

84分

26樓

crazysunday

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文章編號：47376576

這是另一個題材.. 直接敲鋼板.. 你真天才..那關門應該是金屬敲擊聲囉..然後關久了.. 撞擊處應該要掉漆囉??

有夠扯.. 那你就講鋼板要厚..鋼板厚根關門聲的關係是 ?? 關門聲札實 ??

你好好仔細想一下關門聲造成的原因為何 ?? 再來回答問題

你又說門重,又說力量輕就可以關上.. 我真是看沒..

chai98 wrote:
鋼板厚度當然不能單聽關門聲，可以直接敲鋼板才知啥叫爽度
況且鋼板扎實的話，門重到是會直接反彈，力量很輕就可以關上...

chai98

68分

27樓

chai98

個人積分：68分

文章編號：47383291

crazysunday wrote:
這是另一個題材.. ...(恕刪)

敝人目前坐騎為歐系小車，最近跟版主一樣也是在換車階段，除了歐系車之外，也有去看過最近很夯的一些日系車，大概能體會版主所說的關門聲。我說的敲鋼板...是用手輕敲鋼板去體會鋼板硬度的差別。不過這不影響汽車安全，因為除了鋼板厚度之外，現在很多車廠都是在車門之內再加上鋼骨加強結構，畢竟現在很多車在歐盟的crash test中都有拿到5顆星。不過有些人還是覺得鋼板厚就代表車子比較安全

關門聲只能意會不可言傳，解釋太多，不了解的還是不了解，用另一種方式形容我覺得比較容易理解，當人在車內把門關上時，去體會那車內外安靜度的差別（無隔音工程之下的效果），我覺得這形容才貼切。我覺得歐系車的好處，就是停紅燈時，停你旁邊機車騎士的講話聲聽起來跟你是有距離的。至於其他好處跟主題無關，就不列舉囉～不過缺點倒是真的有遇到...那就是冷氣故障問題。七年的車，最近室內循環功能時好時壞。