所以寧可買進口
也不願意養那些不知長進吃定老百姓的商人啊
beetday0419 wrote:
我的意思是明明在國外可能只要台幣5-60萬就能買到的車
台灣政府卻為了保障國產車廠利益
在不要求提升品質的前提下卻使用關稅來抵制國外優質商品
希望別誤會我的意思.......(恕刪)
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OCTAVIA 大約80萬 (台灣賣105萬)
RAPID 大約65萬 (台灣賣92萬)
然後英國人平均薪資是10萬台幣 (2013年資料 每月2040英鎊)
台灣就不說22K了...算3萬好了
英國人不吃不喝半年可以買一台RAPID
台灣人要買一台RAPID要不吃不喝2年半....
回到主題 還是CP值真的太糟糕的問題....
同樣90萬級距的4-5門轎車
RAPID
122hp@5000rpm
20.4kgm@1500~4000rpm
Ford Focus 5D 2.0TDI
163hp@3750rpm
34.6kgm@2000~3250rpm
Mazda 3 5D 2.5 S
167hp@6000rpm
23.3kgm@4000rpm
Honda Civic 2.0 S
155hp@6500rpm
19.4kgm@4300rpm
Luxgen S5 Turbo 2.0
170hp@5200rpm
26.1kgm@2400~4000rpm
以上幾臺他廠牌價位相仿的車款只列出馬力和扭力
外觀每人喜好不同就不多比較
內裝不用比了應該每台都贏 (我爸車齡超過10年的OPEL內裝也就差不多長那樣)
基本的主被動安全也都算完善
日後保養維修不管是價差或是方便也都會有明顯的差異
唯一能拿出來比的真的只有車體剛性而已...
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beetday0419 wrote:
官方網站公布售價OC...(恕刪)
大大...你哪裡看到65萬這個價位？？？skoda 英國網站，Rapid 1.4TSI with DSG (SE版）)報價£13,941.67 + VAT（增值稅） £2,788.33 =£17,420.00 (實際車價)。英鎊對台幣約： 1:50，所以台幣價格為：871,000元，台灣稅內含，國外稅外加（英國也是進口價格，不知在捷克本地價格多少）。不過這是報價，實際成交價要請有住歐洲的人，給個意見。
大陸進口車價好像也是沒考慮物價水準吧？！呵～若國外進口車還要以國民所得來計算，那可能歐系車廠要考慮國產後有無利潤再銷售了，就要跟大陸一樣同一款車有分為國產跟進口價格。若真要討論國內物價水準，那真的有請國內車廠好好討論這一塊。不是一直說物價提高、員工薪資水準提高？所以車價降不下來？那為何還有22k這種薪資水準？？
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平均收入高的國家, 生活開銷低得了嗎? 那所剩下的可支配金錢又有多少?
一些北歐國家, 薪水超級高,但是超過一半要拿去繳稅給國家, 這怎麼算?
只看平均收入, 這方法就有極大的盲點.
再來, 英國算歐盟一員, 關稅基本上就不一樣了.
市場規模不同, 「量」不一樣, 價格也會有很大的差異. 一年幾千台, 跟
一年幾十萬輛, 每輛車的成本也會有差.
要做比較不是不行, 但要做一個全面性的比較才對. 另外其實價格是市場
決定的, 只有賣得掉的價格, 沒有合理的價格,比較的意義不大.
還有, 價格才是決定銷售量的主要因素嗎?
如果是這樣, 那現在Skoda的台灣代理應該還是台塑才對不是嗎?
因為他們是以幾乎接近國產車的價格在賣進口車, 應該是要賣翻了才對!
怎麼賣到自己要收掉?
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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