為什麼大陸的YETI賣那麼便宜,台灣卻賣如此貴呢?

上海牌照現在有價格區域限制(警示價) 一般人照正常程序走是不會標到10幾萬去 去拍牌的上海國拍看 2015年10月最低成交價85300, 平均成交價85424 基本上是靠運氣 高於標價的部分都是代拍黃牛拿去的 黃牛也不一定標得到 如果黃牛真的這麼厲害 那我們社區大概就不會一堆買了好機個月還在貼臨時牌照的車 (包含X5 Ghibli Macan CLS SQ5) 有些好一點的車商(4S店)也會提供代拍服務 也是要在標價上加個幾萬上去 公司兩個上海人同事標了快一年沒消息 反而有朋友買車一個月 自己拍莫名其妙八萬多就標到了

真的不想等 也可以去買電動或插電式油電混合車 有符合標準就送車牌一塊(不能轉讓) 所以上海 BYD秦/唐 榮威550 Tesla能見度都不低 不然就是某些促銷/高價車款車商會幫忙搞定 怎麼搞定的就不清楚了

至於大陸國產跟進口組裝品質有沒有差 真的只能靠車廠跟生產線工人品管人員的良心 自己在賓士的展示廳 反覆來回對比進口兩門E跟國產加長四門E的組裝 是感覺不出來有什麼太大差別 (鈑金公差 內裝公差 漆面平整收邊 內裝縫隙 電動椅作動聲音) 目前開了5000多公里的E260L 也沒什麼組裝鬆散或異音出現 只是內門鎖感覺模沒開好 還有後面國產車專屬北京奔馳四個字有點礙眼...
價格是因為大陸汽車市場競爭太激烈了

比YETI更便宜更好的車選擇太多了

銷售壓力大啊

聽說這台車月月銷量都達不到公司要求

呵呵

12.98萬還沒ESP???

這種車在大陸怎麼賣的動
jackjack.tp wrote:
上海牌照現在有價格區...(恕刪)

小弟2012買的530Li也是沒問題,他們國產高級車還是可以的。我的「華晨寶馬」都弄掉了,你可以考慮把「北京奔馳」也用掉。太難看了
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