skoda superb售價

粉自在 wrote:
在買車之前, 我也...(恕刪)

粉自在 wrote:
在買車之前, 我也是對DSG有很多的疑問, 後來問過開手排貨車的同事, 了解了手排變速箱的原理, 確實, 當轉速過低時 ,手排車會抖動, 這時駕駛就知道要降檔拉高轉速了, 可是DSG不會抖, 駕駛人往往不會查覺, 除非你有看轉速表.

我有用D檔在市區測試過, 在慢速行駛時, 轉速真的會常常在1000轉到1500轉之間, 這個轉速就過低了.

所以我現在市區內都用S檔 ,就不會有低轉速的狀況, 有時遠遠看到紅燈, 我就打到空檔, 可以滑的很遠.

有問過業代, 原廠並沒有提供變速箱操作手冊, 有問過技師, 這個方式是OK的....(恕刪)

ericlee_2001 wrote:
行進間會抖絕對不正...(恕刪)

corgicorgi wrote:
抱歉，不太懂，這邊...(恕刪)

粉自在 wrote:
大哥你誤會了,

是我同事的手排貨車在轉速過低的時候會抖動, 我在市區內都是用S檔, 沒有抖動過, 我都是順順開, 沒有問題.
...(恕刪)

GOLF5TDI wrote:

轉速過低, 就容易形成[半離合], [半離合]會造成離合器片與飛輪的磨耗, 長時間[半離合]會產生大量的熱能, 傷害電腦及換檔模組.

傳統手排車當轉速過低時, 引擎會產升抖動, 不用看轉速, 駕駛就知道要降檔提升轉速了. 但是轉速過低時, DSG會進入[半離合], 引擎不會抖動, 駕駛人也不會警覺轉速過低已進入[半離合], 除非有在瞄轉速表.

一般定義低轉速 ,是以平路1500轉及上坡路段1800轉以下 .在市區及爬坡時使用S檔, 就不會掉入低轉速區.

渦輪一般是在1500轉以上才啟動, 讓轉速保持在1500轉以上 ,有個好處 ,就是可以快速獲得加速力....(恕刪)

ericlee_2001 wrote:
你如果會用診斷電腦看幣變速箱溫度,就會知道離合器溫度升高根本不會影響到什麼電腦及換檔模組.