Skoda 小改款 Karoq 1.5 TSI 試駕｜Sportline 戰袍披上身，科技實力同步提升！

瓊斯 · 2022-09-28T09:40:09+08:00

近幾年在國內市場銷售成績快速進步的Skoda，在今年也有多款新車型輪番上陣，繼年初的小改款Kodiaq、Kodiaq RS、五月份的全新第四代Fabia之後，終於輪到許多家庭都在期待的跨界休旅「Karoq」改款登場。以往，Karoq以Skoda車型固有的安全性、豐富配備，以及全車裡外的各項貼心設計贏得了不少家庭的青睞，小改款後它又有什麼進化、戰力增加多少.....當然都是我們最好奇之處。透過上市前的搶先媒體試駕活動，我們一一來為大家解答！Karoq的定位介於Kamiq與七人座配置的Kodiaq之間，2021年Skoda全球銷售87.8萬輛新車中，Karoq便佔了11.9萬輛（也就是近14%），而2017～2021年期間的全球銷售也累計突破了50萬輛，堪稱Skoda SUV家族最暢銷的一員。至於小改款Karoq於去年底亮相後，即將於10月6日在台上市，不過包含車型編成、配備，還有大家最關心的售價等資訊均不得而知，可以確定的是，頂規車型將會是這次所試駕-搭載1.5升TSI渦輪引擎、穿上外觀套件的Sportline版本，配備部分則新增Matrix LED智慧複眼頭燈、Travel Assist智慧車陣輔助系統、10.25吋全彩數位儀錶等。（註：正式上市後車型規劃為「新雪山版」與「新玉山版」兩車型，價格分別為113.9萬元及129.9萬元。）Karoq在國內雖常被歸類為百萬級中型SUV級距，但其4384mm的車長與主流的中型SUV相比還是小了些，與大家熟知的「跨界休旅」級距反倒較為接近。雖然外觀看來變動不大，但其實小改款Karoq的許多變化都是為了得到更佳空氣力學效應，包括全新的保桿進氣口、平整化底盤、空力造型鋁圈等，造也造就其0.30Cd的亮眼風阻係數。Sportline車型不僅有專屬設計的前後保桿，包括水箱護罩、後視鏡、車頂行李架等部分也採黑化處理，搭配車身同色側裙與黑化空氣力學鋁圈後，呈現頗為出色的運動化風格。與品牌其他車型一樣運用最新的Enyaq設計概念，換上更向前突出也更具立體感的水箱護罩，下方則搭配面積加大不少的格網下氣壩。下氣壩部分與老大哥Kodiaq看齊，延伸至保桿最外側並加入亮黑色元素及引導氣流的開孔，看起來是不是更Sporty了些！日行燈大燈方向燈頭燈部分應該是小改款Karoq最明顯的改變了吧，不僅造型經過修飾，內部的日行燈組也改為更精緻的分層式設計；除此之外也比照Superb、Octavia、Kodiaq等車型一樣，導入了Matrix LED智慧複眼頭燈，透過前方攝影鏡頭辨識前方車輛開啟或關閉特定的LED區段。燈組機能部分，上層為遠/近光燈與內側的前角落照明燈，至於下層則包括矩陣式功能的遠光燈與主動式近光燈，還有不良天候輔助照明等燈具。尾燈造型與內部配置均經過修飾，Sportline車型另在保桿下半部以車身同色烤漆與鍍鉻飾條呈現。Sportline車型後擋玻璃上方的小尾翼予以加長更向後延伸，這也是為了達到更佳空氣力學所做的配置。相較一般版本，Sportline在輪拱處少了一圈黑色防刮材質鋪陳，車門下半部飾板的塑料面積也縮小許多，這些變動都讓車輛整體質感提升不少。Sportline版本就像之前的Kodiaq RS一樣配置了可拆卸式的輪圈蓋，主要目的是帶來更佳的空氣力學效應同時有效降低風切噪音，配胎規格與以往不同為215/50R18。右側即為拆下輪圈蓋後露出鋁圈本尊的模樣，亮黑色放射狀的設計其實也不錯看。車艙維持以往輪廓，中規中矩的各項鋪陳與介面以操作實用性為主，並同樣運用亮黑色飾板增添質感；而既然是強調運動化風格的Sportline