Kodiaq售價實在很扯!歐洲價格明明比Tiguan便宜,台灣人錢比較好賺嗎?


rexagi1988 wrote:
只會把別人講的東西...(恕刪)


說得好
但........總算看完了....
結論..........給版主一句話:人家要買,乾你屁事,說一推X話

huhupig wrote:
所以你還在這邊跟01...(恕刪)


也可以投給台灣Honda啊!!

節錄鏡週刊8/1的一段報導:
當然,郭台銘有一個最大的金主,那就是富可敵國的蘋果,翻開蘋果財報,今年第一季帳上現金就高達2,500億美元(折合新台幣7.5兆元),一位科技業者就不諱言,「鴻海一年的業績有一半來自於蘋果,鴻海除組裝之外,還要幫蘋果備料,這些錢少說都有上兆元..........


投降了,不說了,我發現我認真了
本來想提出質疑
看能不能有入流的人來提供數據
結果卻來了一些只會罵人嘴砲或說別人不懂資產負債表的
只好勤奮Google了一下
以歐洲數據來看(車捷克生產)
Skoda 2016在歐洲成長41983輛
以 Mlada Boleslav廠在2015由2班制改為3班制
在沒擴廠的情況下
日產量由800輛增至1200輛
日增400
以一年生產250日來估
可年增10萬
Kvasiny 廠從2015開始擴廠
預計到2018年產量陸續由14.2萬增至28萬
其他就靠中國/印度/俄羅斯廠擴廠來達到2018 150萬產能
Skoda高層不是吃屎的
不會有單不想辦法
看來履歷也不用送了
關注Skoda
無非是不想他策略成功我多付錢
消費者繼續加油!
Fred0049 wrote: ..(本來想提出質疑
看能不能有入流的人來提供數據結果卻來了一些只會罵人嘴砲或說別人不懂資產負債表的恕刪)

怎麼感受到一股很不好聞的酸味呢⋯⋯

《結果卻來了一些只會罵人嘴砲》

*回應的人你覺的不入流?
*別人只會罵人?
理性與客觀
您可還需靜下檢查的!!
要靜下檢查什麼?
我先罵人的嗎?
還是要我當阿Q
你先當給我看!
大家就別吵了
爭贏了又如何???

還是老話一句
想買鳥車的 再上來問
不想買的 就趕緊去看別台吧


至於什麼行銷不行銷 產能不產能的
真的也沒有很重要啊!!

A-Joe wrote:
大家就別吵了爭贏了...(恕刪)


那你在這邊留言幹嗎? 太閒?




Fred0049 wrote:
本來想提出質疑
看能...(恕刪)


哈哈哈哈笑死人,你以為你是誰?
你乾脆去跟你老闆提出質疑然後叫他給你解答好了

說穿了就是沒這個能力提出證據來質疑,所以只能打嘴砲
還是你有看過警察抓人是我先把你抓起來,再看你有沒有辦法證明你自己沒罪?
沒有證據跟內容就想質疑別人光是這樣就是廢到家了

然後自己在那邊生氣卻一直說別人罵人
自己提不出證據別人提出看法再說別人不入流,你要不要看看你前面寫的那些東西
加個問號就發文,根本就是浪費網路資源

你自己都寫了,剩下的要靠印度/中國/俄羅斯擴廠來提高產能
Sorry, 我們好像不是拿這些地區的車喔,那你怎麼能夠一起放進來講

更何況想要單拿產能來說
產能是一個很rough的說法,因為這數字包含了每一種車型
Kodiaq在生產之前本來就不算是Skoda歐洲會熱賣的車種
所以就算產能有提升,也不會分給他更多的量,如果都要花那些時間跟產線
為什麼不拿去做更好賣的車呢?

更不用說在看Kodiaq初期的銷售,總公司一定會把原本的量
再削減給其他車款,不然你會繼續做一堆Kodiaq然後賣不掉堆倉庫???

銷售半年後才出現爆炸性的成長,難道有可能立刻全部都做Kodiaq?
當然,原廠一定會開始提升產量,但是從原料的備貨那些的
不是我說要做就立刻可以做的
所以不要說海外沒車,我想歐洲自己都不一定夠用

懂?
Fred0049 wrote:
要靜下檢查什麼?
我...(恕刪)

我因爲覺得很多喜歡Skoda的人,都具有獨立思考與眼光啊!
大家就是真正喜愛這些車子真實、好用、實惠⋯
願意等車⋯
無論如何您開這個版,引發論戰,還是很有貢獻
感謝從中了解許許多多的資訊
阿!! 轉個念,不要悶、不生氣⋯

rexagi1988 wrote:
那你在這邊留言幹嗎...(恕刪)



身為阿塔車主 上來關心一下
也是很正常的啊!!
如果skoda會由中國/印度調車來台灣,那我當年就不會選擇skoda的車了
我倒是心甘情願下訂等三四個月車子做好從歐洲運來台灣

民族性不同組裝品質 製造品質差異很大
防疫需要大家一起努力,戴口罩,勤洗手,不碰眼口鼻,大家加油
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