CarDoctor wrote:
不僅DSG讓人怕，聽...(恕刪)
如果有天在中/南橫機油燈亮起，是長途行車前檢查習慣不良,不是又忘了準備備用機油的問題.
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Cloudy Shiau wrote:
我不認為樓主是要打擊...(恕刪)
我想應該不一定或不會
所以我也不認為有哪家業務那麼無聊
假扮車主說車子很爛
我倒是覺得常比較情緒化的
多是前車主
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確實，這些人才真的是有使用過這些產品而遇上麻煩的使用者!
在我進廠的那些日子裡，先後共有三台都因DSG的問題而先後進廠(很不巧，三台都是Octavia)，比例高嗎?我不知道~這些車主沒改過晶片，正常保養的車，都出現相同的安全性問題(高速公路跳空檔~)
我不知道這種有問題的DSG的設計還要賣多久??
至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
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有什麼好討論好講的.
註冊完發言就一堆理由一堆疑問?又不講清楚說明白!只有一堆情緒化字眼
雍有那麼多VAG的車?為何出問題不到VW版去討論?要選在SKODA版?
樓主不是01第一個.也絕不會是最後一個.而且大多數是他牌業代在搗亂........
之前也有VW在SKODA搗亂的...
吃機油問題.多少歐系車會有這些狀況.去探聽看看就知道.
VW的機油警示是兩段式的.
第一階段是警告機油到達底限.還不會潤滑不足.可以繼續駕駛..
紅燈亮或引擎警告要立即熄火時.才要立即熄火不要再繼續駕駛.否則會損壞引擎.
沒有什麼機油燈亮在南橫就沒人救的問題..
至於工單或價格..
很多人PO過了啦.誰知道樓主PO的是自己的?
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kevin3321 wrote:
一開始就說是打爛帳了...(恕刪)
吃機油問題.多少歐系車會有這些狀況.去探聽看看就知道.
VW的機油警示是兩段式的.
第一階段是警告機油到達底限.還不會潤滑不足.可以繼續駕駛..
紅燈亮或引擎警告要立即熄火時.才要立即熄火不要再繼續駕駛.否則會損壞引擎.
沒有什麼機油燈亮在南橫就沒人救的問題..
至於工單或價格..
很多人PO過了啦.誰知道樓主PO的是自己的?
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那你更奇怪，開版PO 是討論DSG會遇上的狀況，那你說的是機油少的問題~~是你來亂的吧~
至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
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kevin3321 wrote:
一開始就說是打爛帳了~
有什麼好討論好講的.
註冊完發言就一堆理由一堆疑問?又不講清楚說明白!只有一堆情緒化字眼
雍有那麼多VAG的車?為何出問題不到VW版去討論?要選在SKODA版?
樓主不是01第一個.也絕不會是最後一個.而且大多數是他牌業代在搗亂........
之前也有VW在SKODA搗亂的...
吃機油問題.多少歐系車會有這些狀況.去探聽看看就知道.
VW的機油警示是兩段式的.
第一階段是警告機油到達底限.還不會潤滑不足.可以繼續駕駛..
紅燈亮或引擎警告要立即熄火時.才要立即熄火不要再繼續駕駛.否則會損壞引擎.
沒有什麼機油燈亮在南橫就沒人救的問題..
至於工單或價格..
很多人PO過了啦.誰知道樓主PO的是自己的?
我沒有提到吃機油問題唷
哪壺不提提哪壺
離合器工單，我不相信有人po過.....
若不相信我就講了,
pm 見面看最準，也不用在那妄加猜測
VAG車 包含skoda 我也有買skoda 為何不能在這討論?
別忘了 skoda 與 vag 旗下許多廠牌可是共用零件的 !
別跟我說 SKODA的DSG 不同於 VW AUDI 的 DSG....
料號都一模一樣
我05GTI 的6-濕式DSG 倒是跑了21萬公里都沒事
乾式可能損耗真的比較快，就只能盼望 耗材降價了
