【採訪】ACC、自動防撞納入選配，Skoda Kodiaq 109.9萬元起發表搶市

bealonelyguy

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bealonelyguy

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B180w246 wrote:
看來你真的不懂! ...(恕刪)

大大說的是,

區區一台進捷克車, NCAP撞了5顆星就以為能比的上長年銷售冠軍CRV嗎?

標配9顆氣囊是每天用的到逆? 環景系統有很重要嗎?

國產CRV標配生鏽, 客貨車認證送你三根鐵桿, 另外鋼材還跟別的國家不一樣

差不多價錢, 選哪台有那麼困難嗎

在台灣賣車, 不靠點品牌迷思是賣不起來的啦

bealonelyguy

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bealonelyguy

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mysuntim0918 wrote:
所以現在國產車算是...(恕刪)

銷量就只是反映在車價上, 加上台灣人買車品牌迷思很重這樣而已

賣得好就代表本質好? 那保時捷Macan賣比CRV差就代表CRV比較好?

有一部分你說的對, 會買國產車大多不上01

huhupig

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huhupig

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mysuntim0918 wrote:
所以現在國產車算是一...(恕刪)

國產車最差，其實這句話是肯定句，有哪一台國產車敢送去歐洲日本做撞擊測試跟公布？連國內自己做的撞擊測試，政府都幫忙不公布出來，有種車商就自己公佈出來啊，國產車賣的跟進口車一樣貴，少了關稅還搞那種客貨車做法，以前進口車賣上百萬， CRV大概就是8.90萬，這點合理啊，阿現在是賣一樣價格，阿是誰的問題比較大? 一直在那邊扯品牌跟以前買的人多，阿以前一台國產CRV 跟進口車一樣車格少說要差20萬，現在一樣價格哪裡來的自信人家要買你的車，沒受影響是騙人的，兩台車都是想買這樣車格的人的選擇。

AndyCows

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AndyCows

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mpx220 wrote:
所以沒有「車道偏移警示系統」嗎？...(恕刪)

對，沒得選

以124.9來比賣最好的CRV S(113)，加上ACC,AEB,全景就破134w，還差LKA沒法實現半自動駕駛，好可惜

donhsueh322850

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donhsueh322850

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mysuntim0918 wrote:
所以現在國產車算是...(恕刪)

KODIAQ 109.9萬 VS CRV VTIS 99.9萬

1:引擎科技勝出(ACT)
2:DCT變速箱勝(兼顧省油耗損少,但可能妥善沒那麼好)
3:多兩個椅子少4根鐵杆,9氣囊
當然維修費和二手是輸了
需要5+2的會挖掉不少客源
話說OUTLANDER 117.9萬7人款要賣誰?
所有日系國產車只有3個字形容摃盤子

asoma

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asoma

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sam21218 wrote:
他會這樣說是著眼於...(恕刪)

安全性？

變速箱穩定性不知道有沒有在安全性的一環？

不過國產crv價格是真的也蠻扯的

688dale

2564分

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688dale

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沒錯打開眼界走出去就知道這車在歐洲是什麼等級

RMAN

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RMAN

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asoma wrote:
安全性？變速箱穩定性...(恕刪)

這也是為何我放棄superb 1.4改買kodiaq 1.4的原因，因為他配的是DQ250 濕六離合器，而不是那顆令人擔心的乾式。

濕六自己已經測試10年了，週圍朋友剛好4顆濕的1顆乾的，濕的都沒問題，就那顆乾的，閥體出保固。

賽您老師

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49樓

賽您老師

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這個價格真的很心動，有全部濕式的變速箱，和可以選配acc,我都覺得我早買阿塔了。
我雖然開skoda,但是我都不推我的車子有多好，因為大家就是愛二手價和妥善率，大家都回我「主被動安全能吃嗎？我開了20-30年的車都沒撞過了，我買這麼多氣球幹嘛」，所以應該就不用溝通了。
但是今天你遇上的不是你撞人，而是別人撞你，就像最近的水泥車，或許大家都說這種撞擊，誰都活不下，但是進口車有經過撞擊測試，還有周全的安全氣囊保護，總比沒有任何保護機制的國產車強吧，存活機率高個1%，你花這個錢的價值不就回來了