Skoda Enyaq Coupe RS 試駕|保留優良傳統、開創全新格局!

買Skoda的車不知道要等多久?而且據點少充電樁佈局不知道有沒有福斯這麼完善...先觀望
bigshawn
聰明的就等 原廠超充少的話倒還好,反正外面一堆第三方,問題比較大的是後勤保修
Kiatsimon
福斯之前有宣布,未來Audi、Skoda、VW三個品牌的充電樁車主都可相互共用,而且外面民營充電站也越來越多了
艾薩克 wrote:
Enyaq Coupe標配全景式玻璃車頂,採用膠合玻璃材質,透光率為5.7%,紫外線穿透率為0%,實際隔熱效果良好,並附手動式遮陽簾可遮擋烈日照射


全景天窗配手動遮陽簾?
會不會重現rapid的慘況?
要把遮陽簾全拉上要先下車到後座從後座開始一路往前座拉?
she007578
我看到手動遮陽廉也傻眼我2019年的superb sportline都是電動遮陽簾了還便宜50萬
雖然看到近 200 萬的車了, 還用前碟後鼓的配置, 心裡多少會有些疙瘩...

但咱有一說一,
剎車之於電動車, 就好像投籃的左手一樣, 是輔助功能,
光動能回收, 就能提供車輛大多數狀況所需的制動性能~

當然啦, 除非我們把車子拉下賽道去跑,
或是每趟出門都是電門一拜, 韓剁魯慶菜,
在極限操駕的過程, 前碟後鼓的剎車才會讓人有疑慮啦~
外型好像抄襲X6的車頭,那個鼻頭看起來很像淘寶貨...福斯的質感漂亮多了
cupitol wrote:
據點少充電樁佈局不知道有沒有福斯這麼完善

很聰明快充接口用CCS2
也就是有機會當台灣特斯拉也比照美國
開放非特斯拉進來超充站時
這會是很大優勢

目光看遠一點的就要選CCS2
兩百萬有很多油車電車能選擇
況且螢幕連中文都懶得用,真的很無言
用鼓煞能理解,就是為了節能,碟煞為了保持煞車力道,一直都微微夾著碟盤.如此一來就是耗能
真的會有人敢買這個顏色的車嗎?看起來有點太輕浮了,我覺得一樣是coupe的SUV,同樣底盤的ID.5 GTX帥多了
前碟後鼓真滴不行
還以為是某台車...
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