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斯科達很不錯的車
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主要是駕駛人辨識度的問題，很多相連的雙螢幕常會遇到光線折射看不清楚，或是被方向盤擋住視線
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艾薩克 wrote:
透過車門前緣的小三角窗，能帶來更佳的駕駛視野並減少視覺遮蔽面積。
每次看見媒體稱讚小三角窗能帶來更佳的駕駛視野時，我不禁腦袋浮出 誰開車的水平視線是這麼低的?
先聲明，個人車輛也有三角窗，但是我不覺得能讓我擁有更佳視野。
假使我要把目光望向小三角窗，也得花費2-3秒集中注意力，才能清楚知道三角窗外的物體。在一般車速行駛中，耗費幾秒鐘要看，不危險嗎?
若說是提供給轉彎情境使用，撇個頭不是有更佳視野嗎?
回到車輛上，棕熊真的是一輛很好的家庭用車。乘坐空間和載運能力極佳。個人下一部車的口袋名單。
身高、坐姿、車內設計多少會影響視野，三角窗不太會正視，但眼角目光瞄到可以補足部分被A柱擋住的角度
我也不覺得多個小三角會有比較好的視野(之前兩台車也是車門後視鏡)，現在車輛的A柱已經不會很肥大，駕駛的坐姿與駕駛習慣才是癥結。
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