GOLF5TDI wrote:
豐田的油電車有一套SOP...(恕刪)
那是用電腦管理，跟你用網路文章拼湊，有很大的差異
不要混為一談
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行進間失去動力的情形我就遇過三次,簡單說說我的遭遇吧
第一次是開老爸的美規camry載女友去西門町(想想大約有20年了,現在已是老婆了,糟了洩漏女王的年紀),車齡約10年在台北重慶北路上發生
第二次是因為我的軟皮鯊停路旁停車格被迴轉連結車撞壞維修中,借開老哥的老SUV要去上班(大約是10多年前了,老哥已換了兩台車),車齡約15年在上班途中路上發生
第三次是開自己的A3,下班回家途中失去動力(也就是俗稱的死亡閃光),車齡約8年是去年11月發生的(其實也就前兩個月發生的事,爆閥體修了快8萬)
車子也是零件組成的,沒有不會壞的車,不必要太杞人憂天,擔心就不要買,已經買了就安心開吧!(一直都再擔心它是不是要壞了,每天開的也不安穩,都快得憂鬱症了)
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GOLF5TDI wrote:
說句公道話,
任何一款變速箱及發動機都可以在網上看到顧路的案例, 所以偏頗任一品牌不具任何意義!
沒碰過, 可能是車顧得好, 或說運氣好, 大家都平安最好!
TSI/TDI+DSG的性能化傳動系統, 使用及保養上需要注意的點較多,渦輪增壓 缸內直噴 自手排等新科技以往缺少相關的資訊, 但現在網上資訊已經很充份了.
我是超過10年的車, 至今車的內外狀況都很好, 還經常使用S檔及手排跑高速及山路,樂趣超高.
由此可見, VAG的車品質我敢說很好,不然如何超越豐田 成為全球第一大的車企, 重點就在車主如何顧車了.
沒興趣花時間顧車的, 建議採自然進氣發動機+6AT的傳動系統 ,保養最簡單, 定時換機油即可.
所以你認為每一牌的每種變速箱 故障率都一樣
是這個意思嗎?
不然的話 如何能說別人偏頗呢?
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