我是Yeti車主,老婆大人問我一個問題


bruce4648 wrote:
路邊停車以及停車場停...(恕刪)



打到空檔在熄火 再排P檔.........超級無敵多此一舉!!

剎車一定是踩著的 不要放...一直到完全熄火 都不要放

D檔-P檔-手剎車-熄火-放腳.....下課...

D檔 轉P檔 還沒熄火的時候車會動嗎?? 當然不會啊~~~ 因為剎車採著..
熄火後放掉 會動嗎?? 當然不會 因為手剎車夾著

真的搞不懂那些把停車下車 搞這麼複雜的人在想什麼...

ldas wrote:
正確的停車方式應該如下
1.踩腳煞車
2.排入N檔
3.拉起手煞車
4.放開腳煞車
確定車子滑動一點點後(或是不會滑動)
手煞車有確實的煞住車
沒有的話請把手煞車再拉緊
確定不會滑動後
5.快速排入P檔
6.熄火...(恕刪)


L大的這個方式是正確的(20樓的K大也是)
且適用絕大部份的車

簡單的說, 就是要在入P檔前,放開煞車踏板, 車子必需是不會滑的
路上看到有駕駛下車, 身車還還在前後晃動的
那就是上述動作沒確實, 或者根本沒有拉(按/踩) Parking brake
現在的parking brake形式太多了
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pojocheng wrote:
L大的這個方式是正...(恕刪)


認同+1
如果在上坡停車會有很明顯的差異
尤其是靜止的狀態下要發車打檔時
從P檔入D檔會不會卡卡就可觀察到

bruce4648 wrote:
路邊停車以及停車場...(恕刪)

只要能停好就好

kisstom90 wrote:
打到空檔在熄火 再...(恕刪)



車停止,煞車踩著,拉手煞車,放開煞車,車身會稍微上浮,斜坡尤其,會朝著坡的方向再動一下

熄火的確多餘,但一直踩著不見得對

ldas wrote:
抱歉~~~我不想要...(恕刪)


這才是正解啊~~~但我只在斜坡才會用。
說得很有自信, 是很多車種車都開過嗎?
一般車,,不管你排至N或P, 腳煞車放開一定會再動一點.<<<重點,,一堆人都沒說到,,真不懂到底會還是知道半套.

所以才會推薦用N檔再配合手煞車, 讓離合器沒有咬合情況下, 讓煞車去支撐車子的力(IF在斜坡情況下)
最後, 當然隨便你排哪一檔了,, 但為了拔KEY或熄火,,當然要P檔.

直到下次開車也是重點,,順序錯了就別搭了.. 一樣,先腳卡住煞車,,以令車不滑動,, 再去排檔..


kisstom90 wrote:
熄火後放掉 會動嗎?? 當然不會 因為手剎車夾著
你們搞得我好亂啊~
你們搞得我好亂啊~
你們搞得我好亂啊~

我的是直接按CTRL+ALT+DEL停車
kisstom90 wrote:
真的搞不懂那些把停車下車 搞這麼複雜的人在想什麼...

就一些自稱專家的人物想提醒斜坡停放容易發生入檔困難的駕駛者,
然後搞一些莫名其妙的順序後,
一些不懂裝懂的人也跟著學了起來,
卻沒了解其中的半點皮毛,
然後大喊沒用這個方式會傷變速箱,

順序中一直提到手煞車或腳煞車如何如何,
都已經靜止的車,踩緊拉緊不就好了,實在看不懂腳煞和手煞是差在哪?
如果真會傷變速箱,
一開始車廠設計直接手煞咬死不就萬事太平了!?無知真可怕。
車子有這麼脆弱嗎?馬6行駛16萬公里都是踩煞車D入P拉手煞車熄火,倒車都沒等車停住直接入D,讓人以為我開手排省時有帥氣哈哈@@開了2台車合記30幾萬公里還真沒遇過變速箱掛掉
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