ff6947tww wrote:
您的看法很正確，的確...(恕刪)
我想不至於變成孤兒,之前Citroen整個收掉我的C3做了8年沒有代理商的孤兒車, 期間有問題一樣回標誌原廠維修中心(內湖 & 淡水(現在好像是AUDI), 一樣服務的好好的, 所以管他是誰賣的, 是VW or(集團共用零件)的車要來花錢(維修),沒有不接的道理
至於大家(&我)比較在意的應該是第3,4年的保固, 我是這麼安慰自己啦, 原廠(福斯)基本上生意是要做長久累積口碑的, 消費者(現有車主or潛在客戶)都等著在看, 搞得太難看以後也別想太好賣了吧..(雖然消費者是很健忘的...)
而且我覺得對福斯來說, 嚴格說起來零件成本都是自己集團生產的, 的就算自己硬吃下來也沒有多少成本啦, 又不是故障率70%, 80%真的修到維修廠破倒閉...(我不認為會虧錢, 賺多賺少而已, 零件成本佔營運成本很小一部分而已啦...)
如果福斯做的大氣3,4年保固都承接下來(背後兩家如何協議我們消費者才不管咧), 還是回到上面那句話, 消費者(現有車主or潛在客戶)都等著在看
即使太古與福斯真的談不攏(兩方都小家子氣),第3,4年太古還是要負責啊, 購車契約清清楚楚, 大不了和太古
法院見吧
