我是Yeti車主，老婆大人問我一個問題

K U R T

43分

81樓

K U R T

個人積分：43分

文章編號：58594181

停車時=>腳煞車=>打N檔位=>拉手煞車=>我會多個動作放掉腳煞車=>P檔位=>熄火

monkey0130

282分

82樓

monkey0130

個人積分：282分

文章編號：58594182

本人比較不一樣，但我不是Yeti車主
停車時=>腳煞車=>打N檔位=>拉手煞車=>放掉腳煞車=>踩腳煞車=>P檔位=>熄火

bruce4648 wrote:
路邊停車以及停車場...(恕刪)

bruce4648

19分

樓主

bruce4648

個人積分：19分

文章編號：58594329

車友你好，我就是看到這段影片才覺得怪，熄火後似乎打不了到P檔位了

小滴滴 wrote:
汽車已經從手排演化...(恕刪)

bruce4648

19分

樓主

bruce4648

個人積分：19分

文章編號：58594378

沒錯!

在N檔位熄火，根本就無法再切到P檔位
我昨晚又試了一次，老婆在副駕駛位冷眼的看我....
你怎看起來笨笨的....之前都很順暢，怎現在停車都頓點在那裏思考.....= =

rukawa768815 wrote:
妳不要聽專家放屁....(恕刪)

小滴滴

145分

85樓

小滴滴

個人積分：145分

文章編號：58595159

影片操作是在D檔熄火再排入P檔跟他上面文字敘述不同

bruce4648 wrote:
車友你好，我就是...(恕刪)

ts0921

32分

86樓

ts0921

個人積分：32分

文章編號：58596405

這麼多車主回文討論停車流程
不過我好奇的是目前為止壞的是閥體還是變速箱
如果重點是閥體，那怎麼停怎麼換檔很重要嗎

probeab

40分

87樓

probeab

個人積分：40分

文章編號：58596955

現在的東西都不是玻璃作的
這個差異也只有在斜坡時會比較容易查覺出來
順著機械原理來操作在斜坡時是比較不會要退P檔時花很大的力氣
僅此分享

felixtasi

345分

88樓

felixtasi

個人積分：345分

文章編號：58598776

正確的順序是

1.拉手剎車 → 2.打N擋與放開腳煞車踏板 → 3.隔1~2秒後再打P檔

原因如下

1.拉起手剎車讓全部的可能因為地面不平所產生的滑動力量由手剎車來負擔
2.讓車子的懸吊依照目前停車地面高度與荷重狀況，自我調整到最自然的高度
3.在2.的前提下，排入P檔，此時的變速箱就不需要額外再負擔滑動力，避免
變速箱的止檔機構有不需要的耗損產生。

停車時如果可以最好找平地，就是打N檔並放開手煞、腳煞後，車子都不會滑動
的情況，在依照上述的做法停車，這樣對車子的懸吊、剎車等的損耗都最小。

GOLF5TDI

3201分

89樓

GOLF5TDI

個人積分：3201分

文章編號：58599016

bruce4648 wrote:
沒錯! 在N檔位熄...(恕刪)

踩著剎車. 按著排檔鈕就可入檔了.

RMAN

2730分

90樓

RMAN

個人積分：2730分

文章編號：58599105

probeab wrote:
我老爸教我
停車時，先打Ｎ檔
讓離合器鬆開
再拉手煞車讓煞車煞住
腳離開煞車確定車子不會移動
再將檔位放到Ｐ檔
這樣可以保護變速箱不會因為車子移動被卡住

你老爸說對了...只是到N擋後...若要再到P檔還要再踩煞車(保護裝置)

所以我的方式就是最標準...且不會因為已經進到P檔後...因為微斜坡造成咬主

很多人都覺得沒必須...那是因為你平常停車位是平坦的

為何我特別了解...因為我家門口車位因為洩水坡有微頃...若不這樣,隔天要從P檔到D...一定會很卡...有時會叩一聲.

不相信的人...自己找微斜坡停看看...別在這嘴泡...

跟開幾年車沒關係...我也開25年的車齡了...

小瑞