柴油車新車要不要馴車啊

開了這幾天,我覺得底盤的隔音不優,有吵到,而且後輪在放油門滑行的時後,會有咚咚咚很規律的聲音傳出,有大大知道是什麼原因嗎?看來要回廠看一下了!
chuang19740422 wrote:
小伍哥您還沒把我加入社團乀,我是那天藍色RS的車主

chuang19740422 wrote:
開了這幾天,我覺得底盤的隔音不優,有吵到,而且後輪在放油門滑行的時後,會有咚咚咚很規律的聲音傳出,有大大知道是什麼原因嗎?看來要回廠看一下了!



嗨!!!
RS兄弟您好..
你PM你的FB網址給我...
我請人幫您加入!!!

會有咚咚咚很規律的聲音傳出.是叫你要幫它換大鞋了...
一般隨車配胎都有這樣的情況..許多車友在交車前就換上18"或19"鞋了.
我也是換18".現在是19"
旅行車後廂較空洞.隔音沒有很好.不能跟OOOO比的..
我自己也跑到嘉義請阿賢幫我做了後車廂隔音
效果非常好..弄幾張照片供您參考了...

前面照片的銀色制震墊是我自己貼的.貼得粉醜..
後來還是拆除換上專用的材料...













跑到嘉義喔!這麼遠喔,要多少扣扣啊
絕對要馴車....不要固定轉速,1500km內轉速盡量不要超過3000rpm, 1500後慢慢提高至3500,4000加速活塞環磨合與保持渦輪動作
其實不需過早換油
柴油車的轉速低(扭力大)
如果拿汽油車的觀念去拉轉數,實在......

新車一千公里回去換油 & 每五千公里換一次機油,
這應該是三十年前,我爸爸買車那時候的觀念吧?

汽油車(NA,無Turbo),引擎轉數高。通常兩三千轉起跳
有了 turbo,低轉數也有大扭力了。除非你要飆車,拼馬力
2018 Skoda Kodiaq 2.0 TSI
最大馬力 180hp@3900~6000rpm
最大扭力 32.7kgm@1400~3940rpm(有Turbo,還要拉轉速嗎?)

傳統2.0 NA汽油車
最大馬力 167hp@6500rpm
最大扭力 20.3kgm/4600rpm(所以他們要拉轉速!)


柴油車,最佳、最省油轉數大多在兩千轉以下
2018 Skoda Kodiaq 2.0 TDI
最大馬力 190hp@3500~4000rpm(買柴油車的人,不會想拼馬力吧?)
最大扭力 40.8kgm@1750~3000rpm


(想拉三~四千轉?那是汽油 NA車的觀念。現在車都有Turbo,不必靠拉轉數,獲得扭力。
先看看你的車的最大扭力,多少轉數時出現)

拉轉數、大腳油門,把柴油車最貴的 DPF塞住,你就知道!

柴油車順順開,少塞車,
有空跑跑長途,
加油時,加一罐柴油精........這樣就夠了!



馴車要磨練「變速箱」?
如果您是DSG變速箱,雙離合,要磨有得是機會。不必新車就去「磨練」他
柴油車絕對是定速行駛最佳,新車時稍微操一下有利無害。DSG建議低於1500rpm就降檔避開高檔低速區域
另外樓上誤會我意思了,所謂拉轉是在可允許狀況下一小段路試著拉轉後鬆油門即回復到正常轉速
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