Koni一樣不好坐, 名過其實了壓縮阻尼與伸張阻尼搭配不夠好, 最佳的搭配其實是轉到最軟的時候 (koni 1140)但這麼軟, 開起來搖搖晃晃的Bilstein配的彈簧應該是跟Eibach合作的吧? 黑色的彈簧Eibach的彈簧其實很不錯, 如果拿來配原廠統身沒什麼問題
wl00236130 wrote:各位大大 我想請問 我的小發1.2想改倍適登軟彈簧!! (原廠避震 只改軟彈簧) 有人改過嗎?!! 如果只是改短彈簧...那真的不建議..因為會後悔..可能會出現異音.絕對讓你煩的如不是要降車身.應該還是保持原廠設定最好!!要讓穩定變好並不需要換零件才會達到效果!!PM給你好法寶!!
只要增加穩定性,可以換16"或17"框配較薄的胎,這樣可以減少輪胎的搖晃,短彈簧不是不好,只是原廠筒身是長行程低阻尼設計,當降了車身,減行程時,就有阻尼活塞,易撞擊到筒底的問題,時間長了一定會掛,所以要有準備,再換一次筒身的費用建議要就是配套好的整組換上~倍適登及koni等套裝型的,評價都還不差,約可提升10~25%的操控性,又不失舒適性,但要轉山路或下賽道的,請換競技型的,但一般道路,就別想太舒適了~p.s:小弟是換koni 1130,過彎側傾還是會有,但可以接受,煞車點頭會有,但很輕微,koni的優點是耐用度佳,小熱血一下夠用~