OCTAVIA不為人知的優點

如題.很多阿塔的車主.可能已入手半年以上.

可能還只知道"阿塔不錯.有點省油.dsg很順很好開.五門掀背的設計空間大又有變化".

其他可能就說不太出來了! 筆者對它稍有聊解.見這樣一輛好車.墮入凡塵.不為人知.

難免心有不平.特別出來為他說幾句公道話.讓市場人士之道它的好.減少一件人間冤案.

也算是為社會盡一點責任!

它的好除了上面提到的3點之外.車主比較容易感受到的還有:

1.低稅負:它是1200CC以下所以比市售的1.8 1.5 1.4 1.3稅負都低一級.一年可以省大約

3500元左右.但是它卻有1.8的駕馭感.

2.它的空間比大多數國產1.6以下大很多.少數1.8的空間還是比它小.尤其是車室內的左右

寬幅阿塔還是比較大.但是今年新推的阿緹絲和新鮮草.由於雙雄激烈競爭.空間就明顯比它大!

3.主.被動安全配備很齊全.這方面歐洲人很大方.這樣低價的入門車.就給6安.ESP.不像國產車

(大多數啦!)用安全配備逼你買到最高規的車.還是不肯給你完整的6安+ESP.這一點倒真的要向福特

致敬.它最貴的國產車是有的.另外豐田的油電國產最高規2.5也有.不過價格快到140萬.

介紹了大多數車主知道的優點外.我再來提大多數車主沒察覺的.那就是:

第一:左右照後鏡的寬幅比國產車寬一些.所以在行駛中對左右後方視野涵蓋面積大很多.

看得比以前用國產車實更清楚更放心!還沒發現的車主請你找 一輛國產車是試看就很容易

察覺!(這在安全上很重要.我不提您可能每天爽爽的用.卻不知道)

(稍事休息.容後再續)


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第二.後輪懸吊為多連桿.但14年式改為扭力樑(拖曳臂).要道1.8以上才有多連桿.

其中的差異跑蘇花的大轉彎.或或不平路面時.或急轉彎.高速切換道.閃車.轉彎帶急煞

最能體驗到.我用過2輛後懸為扭力樑的車.因此連我家妻女亦受不了後座的明顯跳動!

恭喜14年式之前的車主不小心檢到一塊寶.現在不只進口車連國產車也一樣1.8

1.6 1.5 1.4統統都是扭力樑(喜美.三菱1.8國產+進口.福特1.6以上除外).

而阿塔1.2就擁有多連桿. 所以 千萬別輕易賣掉您的寶貝車!

第三.可同時遙控開關的4車窗.而且4窗都可一健到底的上下.這個連1.4的RAPID都沒有.

搞不好連14年式的阿塔1.6柴油都拔掉了.更不用說國產車.它除了駕駛座可一件上下外

.其他3窗可都不能喔! 上星期我試駕1.4時行車中駕駛座只能一鍵下降.行駛中要關窗

左手得乖乖勾著按鍵等它升到頂.只剩右手可以操控車輛.其不方便.只有心中00XXD可言.車廠真

的有需要這麼摳嗎?

連這個小東西也要拔掉!

說了半天這東西好在哪? 我開阿塔1.2環島時.休息後上車前幾分鐘我人坐7..11裡吹冷氣.用遙
控對

它按開門鍵.不到3秒鐘.4窗都下降到底.車內開始自動散熱.而本人還安然輕鬆的在室內享受

冷氣的吹拂!上車時悶熱感已大大降低. 這遙控動作還嚇了對岸小朋友一跳呢! 國產車統統沒有.
進口車部分也沒有

此功能! 因此14年之前的阿塔車主.開始享受吧!


(後續. SORRY!)

====== ======= ========== ======



因趕時間關係後幾點我簡單說一下.各位自行體會.


第4.鋁合金圈胎的密合度很高.偶而去打氣都特別問說有無漏氣.?胎壓全都跟上次一樣的35.

已經有半年這樣了!推測是密合很好的關係.不像一般圈胎每個月都會少個1...2.

因此別輕易換掉原廠鋁圈!

第5.後座翻倒時右邊的椅墊可再拿下.會更平整.但左邊不行.不過也只差個2..3公分高.


後作看起來還很平整!沒什麼差!

第6.冷氣中央出口上面那個置物盒.蓋子掀開來可橫放GPS.手機.蓋子還卡的緊緊的.非常好用.

如需要電源.孔位就在正下方.線不用繞來繞去.真是天作之合!


以上簡單的報給大家知道.希望對大家有小助. 如您有發現也請不吝分享!
2014-07-07 20:19 #1
感謝tt421010大的分享
希望早日看到續集
讚!
大大您不講,我真的也不知道稅金與乘坐空間等問題呢...
感謝!期待後續...

tt421010 wrote:
如題.很多阿塔的車主...(恕刪)
我覺得OCTAVIA對手應該是2.0以上房車吧
1500轉能有的扭力,1.8達不到吧
105hp,看起來不高,但是國外跑dyno實測輪上馬力有11x喔
國產很多2.0實測不到100
這台車最大的敗筆應該是車頭造型
實在無法認同波西尼亞風格


calan1213 wrote:
我覺得OCTAVIA...(恕刪)
大大:您說的對!

但我不敢這樣大聲宣揚.怕被指折太誇張.我想偶而大腳暢快奔馳的車友

案中爽在心裡就可以了!

至於造型問題.我想這沒一定的標準. 個人一開始就喜歡她樸拙

的外觀.有點大智若愚的味道.很耐看! 久看不厭! 標示著:眾人皆醉

我獨醒的處世哲學! 個人感受博君一笑!

calan1213 wrote:
我覺得OCTAVIA...(恕刪)


身為Octavia Combi車主,我也來貢獻我的觀察,舉新款(Mk3)的Octavia 1.8Tsi Combi,為例:

1. 它有歐洲撞擊測試最高分的五顆星

2. 它的後行李箱容量高達 610公升,不但遠遠超過同級車,中大型旅行車也望塵莫及,
實用性相當驚人,甚至不輸大型休旅車;

車型行李箱空間
Volvo V40335公升
New VW Golf Variant605公升
VW Passat Variant603公升
Audi A4 Avant490公升
Volvo V60430公升
BMW 520i touring560公升
Audi A6 Avant565公升
M-Benz C180 Estate485公升
Octavia 1.8 Combi610公升



3. 它的底盤優異、操控精準穩定、性能更是突出,0-100公里加速只要7.5秒;極速高達229公里,
同樣明顯超過價位更高的其他高級品牌旅行車:

Volvo V40T48.5秒225公里
Volvo V60T49.2秒220公里
VW Passat Variant 1.8Tsi8.7秒218公里
Audi A4 Avant 1.8TFSI8.4秒215公里
Audi A6 Avant 2.0 TDI8.5秒216公里
BMW 520i Touring8.4秒220公里
M-Benz C180 Estate8.7秒216公里
M-Benz E200 Estate8.5秒224公里
Skoda Octavia 1.8 Combi7.5秒229公里



4. Octavia 與同門的Yeti與Superb,連續多年被挑剔的英國汽車消費者,評選為最滿意的汽車

以上,與大家分享



tt421010 wrote:
至於造型問題.我想這沒一定的標準. 個人一開始就喜歡她樸拙
的外觀.有點大智若愚的味道.很耐看! 久看不厭! 標示著:眾人皆醉
我獨醒的處世哲學! 個人感受博君一笑!



非常贊同...我也是這麼覺得..





terryyu wrote:
身為Octavia Combi車主,我也來貢獻我的觀察,舉新款(Mk3)的Octavia 1.8Tsi Combi,為例:
1. 它有歐洲撞擊測試最高分的五顆星
2. 它的後行李箱容量高達 610公升,不但遠遠超過同級車,中大型旅行車也望塵莫及,
實用性相當驚人,甚至不輸大型休旅車;
Volvo V40: 335公升
New VW Golf Variant 605公升
Audi A4 Avant 490公升
Volvo V60: 430公升
BMW 520i touring 560公升
Audi A6 Avant 565公升
VW Passat Variant 603公升
Octavia 1.8 Combi 610公升
3. 它的底盤優異、操控精準穩定、性能更是突出,0-100公里加速只要7.5秒;極速高達229公里,
同樣明顯超過價位更高的其他高級品牌旅行車:
Volvo V40T4 8.5秒/ 225公里
Volvo V60T4 9.2秒/ 220公里
VW Passat Variant 1.8Tsi 8.7秒/ 218公里
Audi A4 Avant 1.8TFSI 8.4秒/ 215公里
Audi A6 Avant 2.0 TDI 8.5秒/ 216公里
BMW 520i Touring 8.4秒/ 220公里
M-Benz E200 Estate 8.5秒/ 224公里
Skoda Octavia 1.8 Combi 7.5秒/ 229公里
4. Octavia 與同門的Yeti與Superb,連續多年被挑剔的英國汽車消費者,評選為最滿意的汽車
以上,與大家分享



超仔細的資訊...給你100個


新舊款各具風騷..就看你喜歡哪道菜囉..


terryyu wrote:
身為Octavia ...(恕刪)
可惜這麼棒的車在台灣居然沒有販售.看的到吃不到!
有喔~~~~台灣有販售喔~~~~
只不過是接單引進......

tt421010 wrote:
可惜這麼棒的車在台灣...(恕刪)

aegis613 wrote:
有喔~~~~台灣有販...(恕刪)
是.謝謝告知錯誤!

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