Skoda Karoq 小棕熊現身台灣 !!

AAABBB3102 wrote:
1998的HONDA K8開了35萬公里,變速箱沒有任何問題


DSG DQ250早就有車友已經使用超過70萬公里了. 純論耐用度, DSG是當下的冠軍.



1998的是AT自排, 只有4速 ,換檔頻率及次數超低, 當然耐用. 不過完全沒有性能可言, 就代步罷了, 油耗還很驚人!

這就是為何AT自排會陸續有6速 8速 ,最近10速都出來了!

檔位多, 省油性更佳 ,但經常換檔的結果, 壽命絕對比不上萬年4AT.



可以多看看視頻, 一堆車評會給你正確的觀念, 變速箱絕對是消耗品. 用的時間長短, 與車主的駕車習慣及路況相關. 常在市區內行車 ,換檔頻繁, 變速箱最早掛.

AT自排內負責掛檔的[離合器]就是主要的消耗品. 最慘的是, 離合器磨損了 ,就會有滑檔或鎖檔, 要換整顆變速箱. 4-6速應該相對便宜, 8速以上就貴很多 ,有見過全新的要40多萬.

8速以上的AT自排變速箱 ,因換檔頻率高, 壽命更短, 有看到7-8萬公里就掛的.

DSG設計上的最大好處是, DSG三寶都可以單獨更換, 維護成本最低.
GOLF5TDI wrote:
DSG DQ250...(恕刪)


超過70萬公里.............恩! 已被打臉無數次,你還敢提出來, 真是有病
這邊是你所謂的70萬車友的截圖

1.發文PO照片的人還不是車主喔,那只是發文者朋友的照片,所以一個不是車主,只是車主朋友的70萬照片就拿來當佐證
一張70萬照片能證明什麼? 搞不好已經換三次閥體了咧
2.請問該圖車友有說過是按照你SOP,或是任何固定開法才開到70萬的?
3.「真的就是運氣吧」有看到這句話嗎?
連開到70萬都覺得是運氣,請問你為甚麼還敢拿他出來佐證你的SOP??

mingsin wrote:
...(恕刪)...
「真的就是運氣吧」有看到這句話嗎?
連開到70萬都覺得是運氣
...(恕刪)...

我會想知道目前的科技是否有辦法 ...

例如說,把 1 位『覺得是運氣』

增加到 ... 10 位、100 位、1000 位、10000 位 .... ?

當然,我知道需要時間的萃湅

所以 ...

它萃湅到 1000000 位的時候,應該多賣多少錢?

行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
如果你開過K8,每公里可以到13~14,基本上與我現在開的tiida是相同,
我10年來工作沒換過,路線沒換過,55%省道45%高速。前一台從17萬公里開到34萬,現在這台也從0開到11萬。

我真的不曉得變速箱本質是損耗品,而不是設計不良!
所以我說,廠商洗腦實在太成功了。

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