我交車我驕傲 SKODA Karoq頭香開箱

恭喜牽新車!

買到愛車的喜悅我懂

別人牽新車還要酸的我就不太懂為什麼了...

修過近物的人都知道
連電子下一秒在那都不確定了
哪有甚麼一定的呢

扭力樑還能調什麼
雖然本人不是唸機械系
但以我修過的幾門物理相關課程來推論
結構相同但材料不同
效果會一樣嗎
材料相同但長度不同
效果會一樣嗎
好像可以調的還不少吧

我也不相信歐洲人的調教可以突破物理限制
不過透過經驗的累積
我不得不承認
歐洲車廠確實比亞洲車廠調教得更接近物理極限

trdtinn123 wrote:
日系同級車應該只有...(恕刪)


你先懂甚麼是cp值再來說嘴啦拜託= =

跟國慘車比? 又要來懶覺比雞腿?

你可以說妳愛這外型~ 這價格捏上去還可以

要說cp值~ 你可以洗洗睡了
轉貼 http://auto.ltn.com.tw/news/9841/44

小車用扭力樑 我沒意見 頭又大用很久也很多年了
銷量好到領股利都能笑呵呵
最重要的是維修成本簡單啊
如果每台都跟 BENZ BMW AUDI 一樣
零件壞了也是很頭痛的

我不能要求你跟我一樣
因為每個人有不同的背景跟想法
選擇自己所愛 快樂分享就好
不用去強調其他車廠的不堪
要是說錯 難堪的只是自己







以上相片為本人所有 車子歸車主所有

這篇滿滿的日系歐系大比較,其實世界造車早已不是操控歐系,舒適日系,世界總是不停轉動的。但是有件事因為地緣因素我看短時間變的機率也不大,在台灣歐系車使用成本一定比較高而且高不少,不然聽你說的差別如此巨大,怎麼路上大多數的車還是日系?恭喜開箱,但是過程中對其他車種的貶抑,小弟以為不妥。畢竟青菜蘿蔔各有所愛,何必把自己的優越感建立在別人的貶抑中呢。
恭喜交車!
肯在01分享開箱文值得鼓勵
買車是很主觀的事
如果在數據上引用錯誤,的確需要修正
但"感受"就因人而異了吧?
我開Focus mk1出門也覺得還蠻驕傲的
快30萬公里了照顧的還算好
也沒出過啥大問題
扭力樑多連桿的話題吵不完
不然拉一台標誌306跟Focus mk2去跑賽道,看看誰會贏?
青菜蘿蔔各有所好,沒有完美的車,只有最適合的車
英文介面看了舒服,聽歌都用google play/mymusic,我個人是沒啥問題,很介意的人,當然就去買有中文化的車種就好
至於不斷攻擊DSG的人,其實就別考慮這集團的車就好,一直關注回文也不會改變什麼,VAG集團一年還是賣了1千萬台車
乾式的離合器在台灣行駛會是耗材,閥體運氣不好也會掛,我買車前就考慮過這點,所以選濕式,而且也有心理準備過保後的維修,想清楚了就放心開,壞了就修理,人生沒有那麼複雜

給車主的話:
前兩年車體險至少保丙式,頭燈後照鏡都不便宜
變速箱覺得怪怪的時候先回原廠做個記錄
DSG用力開就對了

源氏義經 wrote:
恭喜樓主skoda...(恕刪)

辛苦了 剛註冊好馬上就要來回文

jhc6367 wrote:
修過近物的人都知道...(恕刪)


車子採用扭力梁,可以從車子結構和底盤的重心比例去調整車子的物理慣性特性。

扭力梁首要重點就是給小車增加空間,操控性和舒適性,可以結構設計和底盤加強去調整。

技術面各大廠都不是大問題,重點是成本控制的程度。

joekickass wrote:
假開箱,真業配,整...(恕刪)


真正歐系車主大慨都知道,福斯和雙B原廠保修的價格還是有差。

原廠比原廠噢!

我開福斯,朋友開賓士。福斯小保養5千上下,賓士要一萬。

臉書群組一堆工單可看,不需要道聽塗說造口業。
恭喜樓主交車~~~
我們開了一個小棕熊LINE群
KAROQ車主全台募集中
看要不要一起加入顆顆
私訊喔~
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