DQ200 配 1.0TSI 討論

濕式跟乾式耐用的問題

車商選擇哪款變速並無關
人家工程師很單純
扭力到哪,就配哪台
妥善好不好,不是考量
有些人想法總是比較複雜
Fabia 1.2搭載dq200 災情感覺很小
可能這個dq200對1.2以下傷害最小
再考量車重 感覺也很大關聯
所以大概VW能買的只有polo 1.0了 XDD
土狼的DSG壞到FB社團直接崩潰,禁止詢問DSG......
因為土狼配DQ200,就是比車輕的golf慘很多
或許tiguan是全球熱賣車款,不得不保守一點,加些成本用DQ250,我在猜未來土狼德國小改款也會配上DQ250
也許是因為地瓜1.4在國外是有四驅版的,像同集團的棕熊1.4也是DQ250國外也是有1.4四驅版,而土狼全車系前驅所以就像集團其他1.4的車款一樣配DQ200吧
abula2007 wrote:


這我也不懂,地瓜...(恕刪)
我們回到主題吧...

有 開VAG集團 1.0TSI 配 DQ200 的車 而 變速箱 故障的嗎??
朋友的例子也可以說~~

如果有分享是更好的!!

謝謝大家....

JTSHEN wrote:
我們回到主題吧.....(恕刪)

在Skoda 來說,1.0 約是2017年中開始搭配現行車款;
我也想知道,有人一年左右就遇到災情了嗎?
建議 樓主

去google查詢比較快 --> DSG 死亡閃光 會有很多案例 (台灣..中國..世界各地, 都有很多案子)


乾式的 DQ200 故障率比較高

溼式的 DQ250 掛掉的,也不在少數



個人提醒:

變速箱不可靠的車=不安全的車.
卡一個~小弟也在觀望octavia combi 1.0 tsi 想了解有無DSG 問題

LU660104 wrote:
建議 樓主 去google...(恕刪)


找過很多了~~ 就是不見1.0T 或是 1.2T 的例子,所以才上來發問!!!
現在里程跟年分都不長
很難找到例子吧...
目前頂多三缸頓挫感比較多而已...

JTSHEN wrote:
找過很多了~~ 就...(恕刪)
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