DQ200 配 1.0TSI 討論

這個 算嗎

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5321778

BJ1516 wrote:
這個 算嗎https...(恕刪)

GOLF 7代 2016Y 1.2 TSI 馬力/扭力都低於 DQ200 極限值。

快一年前的文~~ 這算丫~~ 當然算!!


大家還有更多的例子嗎??
剛買4個月,哩程才不到3千。 無法提出意見
反正有四年保固,不行就賣車換回日本車
市區7、高速3。 都短程行走。 慢速3退到1有頓挫感
上班開車一半時間在塞車,看能不能在四年內壞。
我開Octavia 1.6TDI 配DQ200變速箱竹科上班+市區小孩上課接送,開3.5年11萬KM.......覺得還好都很正常!DQ200保養費用比DQ250便宜很多,就算閥體壞了!花個2萬多換一換就好啦!....其實DQ200是最接近手排的變速箱,傳動效率高省油,買不到手排就買DQ200吧~.........(我朋友早我半年買一樣的車已跑愈25萬KM DQ200也好好的)
請問是用M還是D檔開
全程D檔能撐這麼久嗎

JTSHEN wrote:
如標題~~ 請問有...(恕刪)

Fabia 1.0TSI配DQ200,牽車半年多目前都沒遇到甚麼狀況
動力傳遞很直接,很猛的加速力道是目前最愛的
另一個Octavia的朋友開快1年也是沒有碰到甚麼問題
airsufu0613 wrote:
Fabia 1.0T...(恕刪)


有點文不對題的回答,1.2T的Fabia,2015年11月入手,目前2018年10月,尚無DSG問題簽到。
最近才知道大學好友是去年Fabia 1.0第一批的車主,他目前也沒有遇過甚麼問題
他也沒改變甚麼開法,照正常開也都順順的
DQ200後期已經是有更新過的,也沒再聽過有災情了
1.0配DQ200的台灣好像只有octavia跟Fabia,目前是還沒看過有出問題的
應該說13,14年之後的也都已經是更新過的閥體跟軟體,也沒再聽過有災情了
16年9月Yeti目前26000公里無異常

1.2t有外掛晶片

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