中年微熱血大叔 Škoda Superb Combi L&K 4X4 開箱


RosanLu wrote:
換車, 本是計畫之中的事, 只是在等一個觸發點吧!!...(恕刪)


恭喜牽新車,而且是一部好車.
只是不知樓主有否去比較過日系SUBARU Levorg 2.0
小弟一直在注意這兩台旅行車,以下是從各方資料彙整所得出結論
內裝方面個人是不甚介意,其他各方面真是魚與熊掌,不可兼得~

Superb優缺點
1.馬力足搭配雙離合器變速箱,效率高爽度夠(濕式DSG聽說妥善率改善較佳)~贏
2.空間同級屬一屬二~贏
3.歐系底盤操控~難分軒輊
4.歐系整體妥善率(不考慮代理商)~
5.車頭車尾外觀個人不太喜歡~大輸
6.成交價大約多2X萬~

Levorg 2.0優點
1.日系整體妥善率(不考慮代理商)~贏
2.外型很美~大贏
3.車價較便宜~贏
4.SUBARU的四傳+底盤~有口皆碑
5.馬力夠但是搭配CVT,動力流失太多效率不佳,且似乎災情不少~大輸
6.空間不算大但夠用~小輸(個人不介意)

簡單說一部是主要贏在空間和動力傳輸,另一部是贏在最重要的外觀和價格,其他方面最多小輸.
不知道樓主和各方賢達如何看待,如有錯誤的地方,請不吝指教.

Andy~牛 wrote:
恭喜牽新車,而且是一...(恕刪)


感謝您願意提問,
大叔我慢慢來回答,
請記得一件事, 我是年過 45 的大叔了, 觀點絕對不一樣.....
1. 妥善率, 身周有不少好友開福斯集團的車, 目前無災情
2. 底盤操控, 依我的喜好( 老婆大人的喜好 ), 歐系車似乎較合胃口
3. 美醜真的是很主觀的, 不作評論
4. 車價?? 請考量後續保養及維修費用 ( 我妹婿被嚇到過 )
5. 空間, 如果你需要載人, 真的要好好考量

再加一個,
6. 舒適度與寧靜度( 到了大叔這年紀, 又有妻小, 這就很重要 )

其實, 大叔的妹婿當初開的是等級更高的 Legacy GT,
大叔也開過他的車, 說真的空間表現不算差,
動力傳輸更直接也更熱血, 內裝質感實屬上乘,

然而在一次被三寶擊落, 需要處理左葉子板及大燈總成後,
他就毅然決然, 兩個月後脫手!!

所以囉!! 實在是看你認為合不合用而已啦!!
恭喜大大入手一部好車,加入熱血老爸的行列

我跟您同款同色




polosze wrote:
恭喜大大入手一部好...(恕刪)


唉啊,兄弟車耶!!大哥您好!!
真是有志一同啊!!想來您也是個微熱血大叔囉!!
記得您似乎在小弟另一篇文中有回文,
您的寶貴經驗讓在下受益良多,
才會放心入手這部車,
在此向您謝過!!
希望有朝一日能在路上偶遇,兄弟相認啊……
真是英雄所見略同,當初新的Superb一堆出我就開始注意了!後來也換了L&K,真的是C/P值超高的一台車子,我開了兩年多上山下海,任意操控都沒發生任何問題,每個朋友坐上來都說這台車要不要200萬啊?

不過L&K的設定上還是一台載著家人出遊的中大型房車,所以ECO,Comfortable and Normal模式真的太溫馴了,會讓你感覺不出有280P 與 35公斤米的扭力的汽車,大概只有Sport mode才有感覺,不過大概是原廠設定的換檔邏輯還是以舒適為主,開久了連Sport mode都覺得溫馴起來,不過當你需要超車時,L&K不會讓你失望。
陳大個 wrote:
上個晶片加個防傾桿
...(恕刪)


Skoda 真的是 CP 值很高的車 (俗又大碗) 👍啦!
這車也曾是我的口袋名單,外觀漂亮,動力亮眼,被動安全誠意十足,但觀望了兩年多最後還是放棄,原因是旗艦車的價格但卻沒有主動煞車等輔助駕駛安全配備,一直沒有跟上這個世代,這是代理商的問題,不過我想明年一定會變成標配.另外是小弟開車環境大多在市區,DSG的隱憂也是考量之一(因為身邊同事有人中過).


這叫德制馬力。。。。有捷克馬力嗎? 頂多日制馬力
法賓 wrote:
skoda是德國車嗎...(恕刪)
這真的是對價值認定的問題,
就看自己是否有看透囉……

試想,自己要買的是 Skoda 的旗艦車款,
這品牌的旗艦車款給了多少東西、要價多少?
再比對一下其他品牌的旗艦車款,是要價多少?

這個品牌跟其他歐洲品牌比起來,
大叔認為是很肯給,很有誠意了!!

總不可能用魯肉飯的價錢,就想買到和牛蓋飯吧?
更何況,對大叔而言,這樣的性價比,
等於是用魯肉飯的價錢,就得到排骨便當了!!
還附湯跟飲料……很有誠意囉!!
就算福斯 wagon 的頂規也沒 ACC 啊!!
還要貴二十萬,這樣您是否釋懷??
這樣,看得透嗎??
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