請問使用扭力樑的Octavia Combi使用起來有差嗎?

家中預計要購入第二台車
因為其它經濟考量,打算能省則省,但又需要顧到未來空間(載物)上的需求

所以就看上阿塔啦~~~

但,我以前開過的車都是後多連桿的⋯⋯根本沒想過現在便宜點的車是後扭力樑⋯⋯
不小心看到過灣後輪飛起來的照片和影片⋯⋯嚇死我了,這會很不好嗎?

不知開起來如何?有車友能分享一下嗎?

謝謝

PS:由於是日常第二台車,所以不飇車,安全駕駛啦XD
不飆車,後扭力樑會過彎側傾到舉孤輪?

我覺得如果你順順開,扭力樑不會是你的問題 ,路感強不強才是  ,帶家人試乘比較實在
shizuku wrote:
家中預計要購入第二台...(恕刪)
謝謝回覆,我和我老婆過去幾台車都不是扭力樑的,想買才發現.....
希望能有更多車主現身說法。
至於乘坐感.....希望不要太跳....現在的車路感很明顯,想平衡一下。

shizuku wrote:
家中預計要購入第二台...(恕刪)


1.8、2.0 兩款是多連桿的,
如果因為經濟考量,那就是想買1.0?



我自己是開18年式1.4款,
一般道路使用(市區、高速)應該是感覺不出來有什麼明顯劣勢,
整體的穩定性和舒適度都相當不錯

不過若是跑山路之類路面較不平、連續崎嶇起伏的路段,
車子對於連續左右劇烈搖晃的抑制效果會比較差,
感覺比較容易暈車


但話說回來,每個人的感受不太一樣,
最好還是自己去試乘比較準
除非你有兩台一樣的車型 不同的底盤每天輪著開 你才會有感
不然扭力樑、多連桿只是炒作的假議題
原廠預設就調整到適合一般使用了
又台灣的用車環境你怎麼可能像賽車操駕到極限
不用在意那個 有多少錢買甚麼車
直接去試駕 你如果本來開神A
你就會覺得光是整體剛性都大升級了
但如果你本來開M4之類的我就不敢說了
當時看到1.4很心動,但是又對後避震有疑慮,所以就跑去試乘
同一天,同個路程,差不多的車速
有市區,有山路,有台灣特有的路面坑洞
試乘1.4和1.8,撇除操控性,單就乘坐的舒適感比較
前座沒啥差異感
後座1.4坐起來車上的人都說感覺有點暈.....
1.8明顯感覺後座沒那麼搖晃
不過大家體質不同,可以都試坐看看最準
那就會建議你挑多連桿的,因為我開小熊前座麥花臣,真的無感,後座過年一載人就被抱怨了,後來發現調ECO Mode  加前打36psi 後打34psi有改善
shizuku wrote:
謝謝回覆,我和我老婆...(恕刪)
我家的確是二台車,是老婆的老K8想換掉了⋯⋯二台後面都是多連桿⋯⋯以前也很少開過後扭力樑的(朋友的Altis好像有?)
另一台車由於是跑車懸吊,所以路感很明顯⋯⋯坐起來很震⋯⋯
本來都想說Altis坐起來好像也差不多⋯⋯又不是天天跑山路⋯⋯
看來還是要去試乘二個版本看看⋯⋯而且要找個山路(!?)

加上未來後坐要坐孩子(有了孩子應媽媽也會一同去後坐)⋯⋯這下又更猶預了⋯⋯要不是要拼買房錢⋯⋯真的是直上不用考量⋯⋯
再不然就是⋯⋯去買Golf Wagon?好像114萬就可以解決了?1.8的 Octavia Combi不知多少錢==+

謝謝回文,希望有更多車主分享。
我自己是非獨立懸吊換成獨立懸吊後,發現在乘坐舒適性上非獨立懸吊多少還是有差。
而Octavia 1.8 已經沒再引進了,要獨立懸吊只剩下RS....但是RS又因為WLTP沒辦法掛牌....
所以目前要買Octavia只剩下非獨立懸吊可以買....
要是我自己我會買golf variant
shizuku wrote:
我家的確是二台車,是...(恕刪)

colt123 wrote:
我自己是非獨立懸吊...(恕刪)

1.8跟RS還是都有再進啊
年前才介紹朋友去跟我的業代談阿塔combi,說下一批大概4,5月到港
而且WLTP這個是歐盟那邊的規範,跟台灣八竿子打不著,怎會無法掛牌?
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