DSG老問題一問與停室外問題

我知道這個是老問題了
旅行車也看了不少
但考量油耗 外型等因素
最近決定換SUPERB 或 OCTAVIA COMBI
小弟有做功課 但....
還是想問一下已入手的車主

1. 我會開手排車, DSG如果一直都只用手排模式駕駛是不是會好一點? 且每3萬換變速箱油會不會好一些?
2. 我已有一台歐洲車不過都停車庫, 之後添購的這一台必須只能停室外, 但台灣的天氣高熱潮濕, 萬一都停室外這樣會不會比較容易故障?

不知道有沒有相關經驗的大大願意經驗分享? 感謝各位~
2019-09-30 13:19 #1
用手排換完檔再大腳油門主要可以減少半離合過程的離合器耗損,但相對的換檔時間長不少,但對於換檔的發熱會少很多,我做的實驗結果如下:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5440252

我這樣開車兩萬公里時看 DSG 油蕊還相當乾淨,原本打算新車 3萬公里要換 DSG 油,但現在我覺得有點浪費,所已打算沿到4萬公里再換,必竟我幾乎用手排,離合器片磨出的屑屑可能真的很少.

或許如果連假沒事,3萬公里我會再拆一次看看...本來也急著想換非原廠的 Red line DCTF DSG 油,用看看有什麼差別?

如果3萬公里油還很乾淨,我想提早這麼多換,可能對壽命延長很有限.

如果你的開車習慣2~3萬就可以把DSG 油與濾蕊搞到很黑,那提早換對於壽命應該有明顯幫助.
部分車卻實2萬就可以搞到很黑.

油很髒,除了潤滑變差, DSG 內的油道也可能因此阻塞,油封磨損等,外廠有拆下分解清油道的服務.
AlfaBrera32 wrote:
用手排換完檔再大腳油...(恕刪)


感謝ALFA大~受益良多
今晚來好好研究一下您的文章~
AlfaBrera32 wrote:
你如果要買的車也是 ...(恕刪)


拜讀您的文章我完全驚呆了
大大太強了吧 雖然很多地方不懂
不過整理的很詳細
小弟需要很多時間來研究
其實我也一直再觀察dq250跟200的文章
本來最先是打算要買dq200的車型
看完後目前傾向250沒錯 只是仍再猶豫當中...
非常感謝
大家快來 有神快拜
烤肥 wrote:
拜讀您的文章我完全驚...(恕刪)


有想升級就選DQ250

像我沒升級考慮就順順開,也在乎油耗跟稅金,就選1.4+DQ200,封印住就不會花錢去升級
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