Cloudy Shiau wrote:
是的，無尾掀背就是像golf的hatchback
scala同車型的前代就是rapid sportback
就不知道scala以後會不會出轎式?
俄羅斯Rapid小改款其實就是轎式Scala
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GOLF5TDI wrote:德系車都是這樣的設計!
德系車的設計以[高速行車]為主, 日系車以[都會]行車為主.
設計理念不同 ,傳動系統,煞車及底盤設計也不同.
底盤中間凸起的空間, 可容納排氣管及 4傳的傳動軸等, 讓底部平滑 ,高速行車時, 不會有日系車一貫[漂]的感覺 ,有充足的貼地性.
VAG的MQB底盤共用平台, 橫跨高級及平價車系, 安全性及性能都是一致的, 在德國高速公路上 15-18格巡航是平常.
煞車系統都有加強, 剎車能力遠超過日系車.
底盤非平面有凸起的設計, 讓車身底盤的抗撞抗扭的性能更好 ,高速撞擊時 ,對車主的保護性更高.
德系車的零件價都會高出日系車 ,但這都是有代價的 一分錢一分貨!
外行人看外表及配備, 內行人看安全性及性能.
2019-12-31 7:58 #14
還沒買時，捧上了天! 日本車根本不能比!
抱怨文出來時，就要驗明正身，就說苦主不會開! 沒照他的SOP開車! 種種...種種，諸多限制。
這就是大師一貫的手法!
買家注意: VW體系已經表示過態度。 定義DSG SOP是網路謠傳! 不要使用! 否則車輛可能會出問題!
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