【國內新訊】Škoda Scala上市優惠83.9萬元起,標配完整駕駛輔助、電動尾門、繁中介面!

在德國skoda官網選了動能版1.0,竟然要賣92萬台幣還比台灣貴。不過這個售價要動力操控有focus,要空間有rav4,如果能按照上市優惠這樣子賣下去就好了。。
都賣到8~90萬接近100萬
電子手煞車還是沒有!!!
國產FOCUS 80多萬配備已經頂天
FOCUS有電子手煞車、ACC、AEB、Level 2車道維持系統
結果Scala既沒有電子手煞車,也沒有車道維持系統
菁英版97.9萬要再減5到10萬,不然連同集團的Golf智能特仕版都打不贏啊
後座地板隆起沒有像Focus幾乎平整
對後座空間的使用也影響
不是打著進口車就能自抬身價,配備也要跟上拉
捷克的品牌Škoda,在VW集團屬末班生,台灣定價完全錯誤,今年銷售必慘;除非打7折賣。
erichuang801 wrote:
台灣定價完全錯誤,今年銷售必慘;除非打7折賣。

(恕刪)


如果你是在台灣的skoda說了算的那一位,
你會把這輛車的價格訂在七折?


是的話我也只能呵呵
Saber422 wrote:
觀念很古老唷現在都共(恕刪)

AUDI應該是A1吧?
底盤模組化之後一樣的底盤當然能做出不同的車款
所以我才說SKODA很厲害
知道消費者要的是甚麼
能用POLO的底盤做出Scala比7.5代GOLF還大的車
然後賣GOLF的價格
真的很厲害不是嗎?
我沒記錯的話7代GOLF有分後懸吊非獨立跟獨立的車款
或許Scala就是屬於非獨立的底盤平台
wonly wrote:
Scala的尺寸和空(恕刪)

差30CM要說接近~會不會太免強?
大大 內裝質感也不同啊,座椅、飾板、方向盤都不一樣
chaohsuan.hsueh wrote:
豪華版到底豪華在哪裡...(恕刪)
clearwone wrote:
都賣到8~90萬接近...(恕刪)

沒錯 看到傳統手煞車就肚爛 因為真的很醜!
尾燈設計怎麼了?? rav4 化, 設計師也太...... , 現在新車的燈具都扁平化, 沒有自己的特色了
怎麼看有些人一直糾結什麼麼跟polo底盤一樣啊,到底懂不懂A0級距跟A級距的差別呀,底盤都是一樣的,是差在車頭長度來分別級距好嗎,那這樣子奧迪更會算呢~~
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