終於輪到我了:DQ200 閥體故障

ilsun888 wrote:
里程數:6萬5千多檔(恕刪)


不是不爆,只是時侯未到。
ilsun888 wrote:
只是某個SOP低能一直宣稱DSG好棒棒可以用上百萬公里
8速AT / CVT 只能用6萬公里
現在到底誰不耐用?


你等等,低能兒稍後就會來消毒了
其實福斯DSG就是相較其他變速箱不穩定不耐用

但是就是不給台灣選用AT應要逼消費者吞
要人家吞保固也不拉長
只能逼車主賭人品......
賭贏了確實DSG開起來還不錯
但賭輸了就....
大濕還有5秒到達戰場
chenchu0322 wrote:
低能兒稍後就會來消毒了
其實福斯DSG就是相較其他變速箱不穩定不耐用
但是就是不給台灣選用AT應要逼消費者吞
要人家吞保固也不拉長
只能逼車主賭人品......
賭贏了確實DSG開起來還不錯
但賭輸了就....


老早把他送進黑名單了
不把那個SOP低能兒拉黑
等一下一定歪樓/無法理性討論

DQ200除了爆閥體
蓄壓器底座開裂的故障顯而易見以外
油壓馬達/控制電腦板/油壓電控閥...等
似乎埋了一堆地雷...
cvt也是會壞的,只是不會在這裡發文
車子是哪個型號?

開多久了?

我個人認為啦!壞了就修

我已經是第二台GOLF

買的時候就已經準備好未來更換罰體的預算

買車的時候自己也想清楚了不是嗎?

如果不想修,就脫手吧!

不要再碰VAG的車子
你終究還是要修歐洲車的,只是里程拉長到六萬。
為樓主報不平
閥體要多少錢啊
想必是DQ200乾式 閥體會爆早晚 摩擦有鐵削久而久之就阻塞 到最後閥體就爆啦,聽說外場能幫忙清理這些鐵削 固定清理應該就能大大減少在爆的機會
ilsun888 wrote:
里程數:6萬5千多
...(恕刪)
福斯集團問題一堆,美國賠錢到不行
反觀台灣.....自己摸摸口袋付錢
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