個人積分：629分
文章編號：82502335
skoda每年乙式和kuga每年丙式的價差，10年也5、6萬了
skoda不保乙式的很勇敢，偏偏就是有人自撞修得不要不要的
skoda保養不貴維修貴，但入群有車友可以幫忙叫料，其實也只比國產貴個一些
狹義妥善率來看，車群內有問題的都不到1%，只是有些光怪陸離的東西壞很好笑
廣義的後勤保養...以我前一台福特原廠的經驗，skoda原廠的品質還好一點
講妥善率都是騙人的，妥善率再高，中車王一樣是修到不要不要的
妥善率低，沒中車王的人開的爽爽的，一切都看有沒有扶老奶奶過馬路
攝影、腳踏車、登山、攀岩、潛水、露營、溪釣~多彩多姿~
SKODA前後雷達超敏感 能夠自撞也是滿猛的...
個人積分：296分
文章編號：82503640
我曾經擁有的 Focus MK2 開了17萬公里賣掉，引擎、變速箱都沒出過問題
賣車前剛好壓縮機掛點，不過都在原廠保養，而且在原廠從來沒換過冷凍油跟檢查冷媒，會壞感覺也不意外
現役Focus MK1 1.6 進口，里程接近31萬公里
發電機、壓縮機、啟動馬達這些都壞過，就是合理的消耗品
變速箱也修過跳檔問題，反正4AT很傳統很好修
另一台 Superb sportline 開了13萬多公里，只出保過啟動開關、大燈霧化
目前過保了，預計接下來會遇到ABS輪速感知器，爆水龜 (這些都是通病)
先了解過有心理準備就好，對我來說耗材類的該換就換，大零件不要出毛病就沒差
以原廠後勤來比較，福特只要找到好技師配合，保養維修在原廠我很放心
Skoda這方面實在有點弱，可能地區也有關係吧
然後進口車在鈑材或少壞零件的待料時間會比國產車來的久很多
這點要注意，保險記得包含車體險跟代步險
正常保養費用Skoda比較貴但1萬5千公里才保養一次，均攤下來兩家不會差太多
維修費用進口的會高一些，過保可以考慮外廠處理
個人積分：108分
文章編號：82505692
個人積分：882分
文章編號：82508358
個人積分：10分
文章編號：82538888
俗話說活的精彩修個痛快，形容福特車主再適合也不過，12年14萬公里總共壞過冷氣壓縮機，傳動軸，觸媒轉化器，皮帶墮輪，前避震器，倒車雷達，車門六角鎖，放油螺絲滑牙。以下提供個人看法
1. 前幾樓報告內的妥善率只有紀錄前五年樣本數，但五年後呢？ 當開始跟你要錢的時候每次都修的不要不要的，考慮到耐用性跟保值度，國產福特絕對遠遠落後頭又大，保值就不用說了，福特的二手價在台灣是劣勢，低台灣市佔又低總價的進口車也一樣慘，便宜就是要有便宜的代價，加上關稅讓大家以為百萬名車吧？
2. Skoda在台灣超過10年車的樣本數還不夠多到可以值得被信任，要長期持有也是要賭一把，
3. 車是買來開跟享受獨自的移動工具，買回來，很懂車也知道找誰修又如何? 耐不耐用我認為才是重點，當維修費用開始接近殘值10-20%時，就要想要換車還是再花個幾萬塊撐一下，好車不是買回來準備修的，
SKODA, Ford, Toyota, 豆幾?
個人積分：30693分
文章編號：82550990
kyo7314 wrote:
預計年底換車, 先考(恕刪)
請參考一下這位 Skoda 車主心得~
"主題 : Skoda維修、延長保固、修到怕"
