studio wrote:希望所以VAG集團的(恕刪) 老狗也這麼希望呀!說實在話,CITIGO開了快8年,真的沒花到非屬耗材的零件維修費用。除了例行性的耗材,如機油、機油濾心、引濾進氣濾心、皮帶、空調濾心、前後雨刷、輪胎、剎車油、剎車皮、變速箱油、水箱精之外,其他有壞過的,就是大燈和日行燈燈泡,比較麻煩的是輪速感知器,要自己上淘寶找會比較便宜。最麻煩的是那個原廠搖控鎖匙…有些車友遇上冷氣壓縮機的問題,但老狗沒有遇到過,可能第一批的車,用的是不同的壓縮機吧?
naposin wrote:當年Škoda CITIGO 促銷價不到50萬元, 還是進口車很好奇, Škoda CITIGO 7年又10個月, 殘值剩多少? 老狗是第一批,用59.8萬把它帶回家的那群凱子。至於售出的價格,前幾天還在小惡魔市集中用15萬在吆喝,後來就用這個價格賣出,含今年的牌照燃料稅,另外送之前在淘寶、蝦皮上買來的一些耗材,還有7年10個月的維修保養紀錄紙本、照片和電子檔。
西恩潘朵拉 wrote:其實我單純只是想知道關箱理由的,結果你給我看歷史課本 老狗是老頭子,沒什麼好說的,只愛說想當年…boomkai66 wrote:+1 看到後面沒說關箱理由,讓人好好奇 真的是視力、體力退化,需要一部有 LEVEL 2 的車,幫忙踩踩油門和剎車。後座夠大夠好坐,過幾年叫女兒和兒子開車,老狗坐後面舒服比較重要。所以,有LEVEL2+大行李廂的這輛挺合用的…
我沒有帶雨傘 wrote:圖文並茂,看得出來你對這台車很有愛很想知道這些年這台車後期保養費用大概多少,好不好養零件貴不貴 保養費用不高,但零件比國產車高上不少。這也就是年份更高的Grand Livina還被留著當市區用車的原因之一。
小保羅155 wrote:CITIGO車體綱性 輾壓國產鋁罐車 這是事實。有一次晚上繞圓環時不小心左側刮到圓環安全島,只有掉漆,鈑金沒變形。有一次在64線上被後車硬切,對方前保桿刮到CITIGO左後輪弧,只有車門和輪弧刮傷,鈑金一樣沒變形。
對車的認知很有想法的車主做事細膩 條理分明像家人一樣記錄重要時刻五分評價已不足以代表此文章的分量感謝有愛...相信樓主是多了成員不得不換未來或有機會來接手樓主的巨大獨角仙PS.樓主已經很努力隱藏專屬密碼,但一張排排站的照片裡面不小心洩底了