【海外新訊】Skoda 2021年銷售87.8萬輛新車,受疫情及晶片影響相比2020年下滑不少!

【海外新訊】Skoda 2021年銷售87.8萬輛新車,受疫情及晶片影響相比2020年下滑不少!
眾歐系品牌近期陸續公布2021整年度的銷售成績,來自捷克也是大眾集團一員的Skoda在去年一共銷售了878,200輛,相比2020年破百萬輛(1,004,800輛)的銷售數字有著12.6%的衰退,而影響銷售量的原因不外乎是全球疫情與晶片短缺影響,尤其晶片不足嚴重影響下半年的銷售狀況,原廠表示晶片問題要到2022下半年才會逐漸恢復正常。

【海外新訊】Skoda 2021年銷售87.8萬輛新車,受疫情及晶片影響相比2020年下滑不少!
主戰場在歐洲地區的Skoda,西歐共交付40.9萬輛新車,接近占總銷售的一半,不過相比去年下滑了5.9%,中歐則是16.41萬輛(下滑9.8%),而俄羅斯以外的東歐地區為3.58萬輛,(下滑9.2%);細分國家的來看,最大單一市場為德國,銷量達13.68萬輛,捷克與俄羅斯則分別為79.9萬輛、9.04萬輛,以上不管是地區還是單一國家銷售量均呈現下滑態勢,不過還是有少數國家正成長,例如荷蘭(1.93萬輛)、西班牙(2.46萬輛)、挪威(9,800輛)等國家均有超過10%的漲幅。

亞洲市場方面,中國這個兵家必爭之地去年卻下滑58.8%,整年僅交付7.12萬輛。至於另一個新興市場印度,去年Skoda正式推出的專屬車款Kushaq帶來了良好的市場反應,整年共交付2.28萬輛,有著108.9%的顯著成長。而國內市場去年銷售7,199輛,相比2020年的7041輛維持相同水準(+1.3%)。

【海外新訊】Skoda 2021年銷售87.8萬輛新車,受疫情及晶片影響相比2020年下滑不少!
至於細分車型來看,2021年全車系銷售表現均下滑,不過數量最多的是仍是銷量一哥Octavia(20.08萬輛),接著二、三名則是兩輛跨界休旅Kamiq、Karoq,分別有12.07與11.92萬輛,去年推出大改款車型的Fabia則以9.91萬輛位居第四,第五則是Kodiaq的9.86萬輛。而品牌首款採用MEB平台的電動車Enyaq iV,去年正式開賣後整年銷量達出色的4.47萬輛,預計今年登場的Coupe車型Enyaq Coupe iV有望帶來更強勢的銷售表現。
林恩 wrote:
眾歐系品牌近期陸續公(恕刪)

VW集團SKODA歐洲車不錯
外觀蠻好看的
有點像以前的BMW
可能就是因為賣得很好, 所以導致交車不容易..
還有很多的阿塔車主看不到車子, 也沒有收到業務傳來的訊息
Kevin_luo wrote:
可能就是因為賣得很好...(恕刪)

superb 也是等等等,業務都沒有主動告知新車進度。疫情/晶片/船運 都影響很大。
mobile-tkw wrote:
superb 也是等(恕刪)


等了一段時間說實話很想要轉單, 因為根本沒有甚麼交車的時程表
但又覺得Skoda的車就是CP值夠高
只能繼續硬著頭皮等下去了
mobile-tkw
只能和群組裡一起等車的車友一起取暖,吐槽。 等車這段時間無聊到去國外論壇找等車資訊,他們也是等等等啊
外觀真的不錯...想換歐洲車了XD
阿塔 combi RS 繼續敲碗 也許等到來 國外都改款了也不一定~
二月二號訂了屎卡拉1.0選配紅色,業代說要3~6個月⋯開啟等車模式😭
追求自由的人生
SUPERB COMBI
mobile-tkw
我6月底訂superb 4*4 一樣還在等,無聲無息,一直看別人新車開箱[笑到噴淚]
RonanHan wrote:
二月二號訂了屎卡拉1...(恕刪)

車頭車尾沒變
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