有誰看過基地八八的漫畫


locomo wrote:
最喜歡的是真逃出去後,又去當庸兵那段)

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風間真是在亞斯蘭首都被反政府軍攻佔後

受沙奇所託將國王(沙奇的叔叔)載往法國


臨出發前沙奇告訴真 載國王到法國後就不用再回基地了

同時給了風間真[退伍証書]

所以風間真是"退伍"的...不是逃出去的喔!!


後來風間真在法國受不了和平的日子(跟米奇同症頭!?)

跑去機場看飛機 才被空軍中校給延攬加入傭兵的
GAWEIN wrote:
當時覺得F-20虎鯊是無敵機種...(恕刪)

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這句話對了一半

以漫畫當時的年代來說 F-20的確是最先進的戰機"之一"

電腦控制系統/氣動流線外型 與F-5系列發展多年的不斷修改經驗

可說是F5家族的最頂尖成員

諾斯洛普公司(F5的生產廠商) 原本預計全球原本使用F5系列的國家都有意願換購

尤其台灣是最大的潛在客戶 真的作到台灣的生意(少說100架)就卯死了

(註:台灣一共有242架單座的F-5E與66架雙座的F-5F 當時已退役F-5A/B不算)

更別說原本預估全球可賣出超過500架以上的如意算盤


但是 F5系列機體可謂已經發展到極限了

雖說F-20靈活度極佳 在雷達上反射面小

但作戰半徑太短 細長的機體更嚴重限制了安裝大馬力引擎及其它裝備的可能性

雖然F-20修改了機體後段 由原本的雙引擎(F-5)改成單引擎(F-20)

但機體尺寸不可能修改太多

加上新的競爭對手-- F-16(通用與洛克希德公司)

背後是否有政治角力不得而之 不過F-20系列最終敗陣下來

美國政府也禁止諾斯洛普公司海外輸出F-20 可謂是斬草又除根

讓F-20計畫從此成為絕響
ladios.huang wrote:
真應該是裡面開過最多型號的
一開始是開大客機XD(無誤)
故事開始是F-8
之後換過F-5E,F-20,幼獅,龍式(忘了順序),最後是X-29

風間真加入亞斯蘭王國傭兵部隊之前是飛行學校學生,沒有操縱客機的經驗。漫畫開端風間真已當了七個月傭兵,當時使用Vought F-8E Crusader。但這並非其首架座機。風間真在記者六木剛初抵基地時的訪談內容,透露其至少在F-8E前就曾使用過Northrop F-5A Freedom Fighter。
yhchao wrote:
主角風間真是有開過大型客機的 只是不是正式機師
因為內容有提到 他與神崎是通過 [客機機師檢定] 之後
被神崎騙去酒館灌醉後的 被騙簽下賣身契的

ladios.huang wrote:
風間與神崎是大和航空委託外面航空學校代訓的
這種代訓絕不會只是教你開開小飛機就了事
一定會有一般客機的駕駛訓練
結訓之後再由各自航空空司進行相關使用機種的訓練

飛行學校會根據FAA的需求標準,協助學員依序取得飛行員資格、儀器飛行資格、單發動機商務飛機飛行執照、複數發動機商務飛機飛行執照。過程中所需的飛行時數以飛行學校的輕型機累積,僅再加上大型客機(通常是Airbus A320)模擬器時數。結訓後進入航空公司才再以航線實際機種取得該機種飛行認證。
satff wrote:
在我高中時代 看到這部所有武器都可以用錢買
國家內戰只要出錢 就會有傭兵幫你打 讓我感到無敵驚奇

西方世界傭兵的歷史可上溯至西元前五世紀波斯帝國僱用的希臘傭兵。傭兵在中世紀成為固定傳承的組織,甚至在廿世紀成為公司型態經營;一直到現代在動亂地區也能見其蹤影。雖然陸戰是傭兵的既定印象,但空戰也是僱用傭兵的項目之一。大規模在空戰使用傭兵始於廿世紀前葉的中國,其中以蘇聯航空志願隊、國民政府僱用的外員隊以及中華民國空軍美籍志願大隊(飛虎隊)最為著名。上世紀六〇年代非洲殖民地獨立過程也大規模使用傭兵進行空戰。
以前倒是常去玩基地八八的大型機台電玩(80-90年代滿街都是街機電玩店的台灣真好)
satff wrote:
看到今天甚麼麻雀飛彈(恕刪)


這套漫畫從我進大學以前,看到我大學畢業還在看。
很有故事內容的一部好漫畫。
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這套20多年前看過的吧
現在只記得
好憂鬱 好悲傷
但畫風很吸引我
satff wrote:
看到今天甚麼麻雀飛彈(恕刪)


上個月找到動畫,也看完畢。

不管是漫畫還是動畫,
故事的情節在文創作品有類似的寫作手法與類似的內容可以模仿,
不會有非常意料之外的感覺。
就處理上來看,非常自然,沒有故作姿態的表現方式。
讓人看得下去的一部漫畫,看第二次,第三次都不會膩。

印象中,這部漫畫持續的時間很長。

不過這部漫畫沒辦法像 JoJo 冒險野郎續集一直出就是了。
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DandelionJack wrote:
印象中,這部漫畫持續的時間很長。...(恕刪)

1979-1986年連載八年,機種也日新月異。這段期間視距內空戰纏鬥已進入尾聲,エリア88的舞台已然落幕。
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