滴滴出行台灣正式上線 初期大台北限定 搭的是計程車

20萬台幣登記資本額的台灣公司僅聘同學關係就能取得大陸滴滴公司的授權,實在太不可思議,總經理自己撇清沒有陸資,更像說此地無銀三百兩的故事。尤其大家在App註冊的個資數據儲存伺服器為何捨近求遠放在香港而不是台灣呢?疑點重重,投審會也說該公司正在申請為港資企業,會嚴格審查是否有陸資!
taitony wrote:
20萬台幣登記資本額...(恕刪)

別來台灣了
有之前uber的前車之鑑,這行在台灣根本沒啥搞頭,是不是想來台募資的

Nanako0625 wrote:
請問你是用wechat支付嗎?之前先用台灣電話號碼註冊滴滴了,但不能加線上支付結果都沒在大陸用過...@@


我查了一下,去年8月去廈門使用滴滴出行叫車時,是直接用「台灣的信用卡」付費的。
剛才打開滴滴出行,沒有可以掛信用卡的地方了。

看來一直在變。。。。。
人生35才開始^^

Nanako0625 wrote:
中國最大的叫車平台...(恕刪)
台灣跟上了。
cheris168 wrote:

台灣跟上了。

沒什好跟的
罰款1億8千萬元 ! 滴滴台灣 R.I.P了 !
遇到问题就找我。 LINE ID: tony7748

Nanako0625 wrote:
中國最大的叫車平台...(恕刪)


我猜的沒錯吧,這家公司用假港資冒充陸資,絕對無法存在台灣當前的法規。

公司登記總資本額才20萬元台幣,能做大陸巨鱷滴滴的台灣代理,這裡面的貓暱還不明白嗎? 這筆1億8千萬元的罰款那位年輕的美女老闆付得起嗎?
遇到问题就找我。 LINE ID: tony7748
分享一下經驗:

滴滴在台灣終究是透過代理進來的 (姑且先把 中資/港資 爭議放一邊).
服務與在中國差很多.

我本身有中國的銀聯卡借記卡, 也已開通支付寶, 微信支付.
主要就是去中國出差時方便使用這些支付工具.
在中國叫過多次快車, 專車, 出租車(計程車),接送機...還沒叫過共乘.
基本上因為都是綁定帳戶, 所以司機不用怕收不到錢,
所以與Uber一樣, 到達目的地後是直接下車走人的...
不用像台灣某車隊的付款機制, 到達目的地後, 還要等司機輸入金額, 乘客從車機螢幕上點選確認後,
乘客端手機也要點選相關選項, 等待畫面跑一下才完成付款.
這之中最大的問題是經常遇到司機聽到要用悠遊卡, 信用卡或其他手機付款App, 臉就一沉, 態度大變.
因為想拿現金, 也不想負擔相關手續費.

在中國滴滴除了叫出租車(計程車), 也是打表(跳表,按表計費)外,
基本上里程,距離,遲滯時間,尖峰加成等...都跟Uber一樣App端會自動計算, 免除了被亂藉故加價的問題,
而且大概評分很重要, 尤其叫專車 態度都好得不得了, 預約後通常都會打電話跟你打招呼並確認細節.

回到台灣, 某星期一一早要去高鐵站搭高鐵, 因為怕星期一上班時段又連日下雨的車難叫,
於是星期日開啟台灣某大車隊的app想先來預約一下,
輸入星期一欲上車的時段, 然後輸入地址與目的地, app開始轉圈圈...
然後跳出"現在沒有司機接單,願不願意加小費以吸引司機接單?!", 按下否之後就會跳出來,
於是一切都要重來...點選預約,輸入時間, 選擇車種, 輸入出發地地址, 輸入目的地...
接著...又重複先前的迴圈...
先說住家到高鐵站普通車資通常要300多, 不是那種起跳價, 雖然不是什麼跑國際機場的長途,
但是多半是因為"App選擇要用信用卡, 多元計程車選項也是以信用卡綁定直接付款" 所以通常司機都興趣缺缺,
這沒關係,最煩人的還是app邏輯不是很好,每次都要重頭到尾重新點,重新輸入.

於是打開Uber試試...可惜Uber被 "合法化"後, 拿掉預約功能了.

靈機一動, 聽說滴滴打車來台灣了, 於是打開App試試看...
車種只有滴滴計程車一種 (這幾天共乘大概被檢舉所以拿掉了),
可以預約, 輸入完後, 應該是跟中國一樣預定時間到前幾分鐘系統自動派單...
因為不知道台灣合作的司機多不多, 會不會一早趕著要出門才被告知無車... 所以實在有點忐忑.

當天一早, 離預約時間15分鐘前, 果然app顯示車號,車種與师傅(司機)手機...
App顯示目前尚未開通信用卡付款, 請以現金支付.
預約時間前五分鐘, 看到家門口停了一台破破舊舊的小黃, 司機滿口檳榔得搖下車窗: 是不是你叫車?!
上車後順利到達高鐵站...
找皮夾準備拿現金, 司機居然拿出另一支手機:
"先生, 因為公司有補貼, 而且有額外獎金, 你能不能用微信支付付款, 跳表金額除4.7換算成人民幣就好."
一邊說一邊點著手機的計算機, 然後開啟某微信私人帳號.能不用現金當然好, 反正我中國帳戶也有錢.
於是就完成付款, 下車.

相信有用微信/支付寶 的人都知道, 自從"實名制"實施後, 台灣人(綁定證件為台胞證者),
基本上在中國境外, 尤其是台灣, 的正規付款機制內, 是無法使用的.
像台灣超商, 藥妝店, 夜市那種連接POS都是合法取得許可, 與台灣的銀行合作, 店家POS機輸入的是台幣金額, 台灣合作的銀行幾天後向支付寶/微信請款再過幾天撥款給店家, 這種就不能用了...
我曾在泰國,馬來西亞的店家使用過微信支付/支付寶, 成功機率是70% (有30% POS系統上會顯示"仅限绑定中国大陆身份证者使用")
當然私人對私人互相付款不在此限.
而且中國外匯管制嚴格,除非常往返中國, 要不然大部分的業主,通常都只願意拿現金, 因為就算自己跑去中國開戶,有私人帳戶收到的人民幣,也不一定容易拿回來, 為什麼讓這位司機不怕麻煩非得要用微信收款, 可見背後真的有很大的財團用很高額的補貼去吸引使用. 至於這個補貼會補貼多久, 實際補貼金額多少, 大概只有司機與相關人員知道.

有時候再回來想想台灣, 當Uber這些來台灣敲門, 其實就是個警訊,
傳統按表收費現金付款的計程車落伍了, 台灣最近開始推行動支付但是仍有很多問題待克服,
我們不去研擬配套,輔導業者轉型, 只是用保護主義去保護既得利益者,
最後人家自然會找到漏洞, 只要夠方便, 有優惠, 大家還是會去用



Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
Hans Cheng wrote:
分享一下經驗:滴滴在...(恕刪)


我大半年都在大陸,有幾家銀行銀行卡及信用卡,也有支付寶及微信,清明剛回台,前2個多月在廣東幾乎沒用完那張100元人民幣,出門購物理髮等都是用支付寶,還有出門也少開車(新手司機太多又都是馬路三寶),出門也都是叫滴滴,已經有2年沒坐過計程車。

那種方便是因為國家政策可以讓銀行業者淪為配角,但大陸大的幾家銀行都是國營所以配合政策沒有問題,但台灣銀行都是私營,而且都是財團,選舉需要政治獻金,而大陸也沒有選舉壓力,所以從這點,我就說台灣不可能複製一個馬雲或馬化騰,因為至少那個可以把持台灣政府的徐東東(他能藍綠通吃)不願意吧!

如果台灣沒有支付寶或微信錢包這種方便的工具,要複製滴滴我早就說一定會失敗。前天親戚說準備去大陸掃墓,我借他們我的大陸手機卡及手機(他們手機無法用中國電信的日租卡),也幫他們註冊微信帳號,可是我要轉帳到他們新開的微信錢包卻提示需要大陸銀行卡捆綁才能收我發的紅包,這對絕多數台灣人沒在大陸銀行開戶的,這兩種支付工具也是惠而不實。

所以不能把專制體制下的產品沒辦法在台灣複製就說台灣落伍,政府體制完全不同,真的無法對比!
Hans Cheng wrote:
分享一下經驗:滴滴...(恕刪)


我在舉個大陸政府能做的事但在台灣政府做不到的例子!

大陸首富王建林能在大陸各一,二,三級城市開那麼多家"萬達廣場",然後再到海外併購娛樂企業。但習近平一聲令下,王建林乖乖的把各地的萬達廣場轉售給習派的商人,然後把一堆銀行貸款還清。請問台灣有哪個官員能讓趙藤雄把遠雄廣場轉讓給徐東東嗎?

所以兩岸體制不同,有些大陸能做得到的服務,在台灣一切以選舉為主的體制下,根本沒辦法複製大陸這些服務。

我是1993年就去大陸幫美國公司開展業務,也教過清華大學的教授們如何認識我們公司的網路產品及合作發展業務。親眼看著大陸怎麼崛起的,但這些都是在腐敗的官商勾結下,如同川普總統說的是靠盜取知識產權崛起的。分水嶺就在公元2000年開始的!
遇到问题就找我。 LINE ID: tony7748
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