抓地出色包覆強 Salomon Wings Pro 2

與一般路跑相比,穿越在山林中的越野跑在鞋款挑選上需要更為謹慎,除了合腳舒適外,更需要注意鞋款的保護性以及適合的地形。前一陣子受邀體驗的Salomon Speedcross 4,類似釘鞋的鞋底設計是將鞋款設定在對抗鬆軟的地形,而本次受邀體驗的『Salomon Wings Pro 2』,則是針對下坡情境而設計的鞋款,同時提供入門越野跑者多面向的足部保護。


越野跑下坡時如果有充分的技巧才能盡量避免意外或是傷痛發生,但在技巧純熟前如果有雙保護性更出色的鞋款,則能讓入門跑起來更為放心與安全。這次開箱的Salomon Wings Pro 2,便是針對下坡進行設計,能提供穿著者在下坡時能有更好的控制及保護。


在配色上共有三款,分別為紅藍、黑紅以及這次開箱的藍綠。


在鞋頭的部份提供大範圍的TPU層強化,能提供腳指頭更完善的保護,踢到硬物的時候能減低受傷的機率。


鞋面使用3D彈性透氣網布,質地蠻柔軟的。


鞋面採用雙層的合腳設計,外層是由SENSIFIT技術與鞋帶系統構成的鞋面主架構。


搭配上從鞋舌連接到裡層的ENDOFIT包覆科技,能提供足部精準的鎖定感與包覆舒適性。


鞋外底使用了耐磨及高抓地力的contagrip橡膠材質。


在後跟的部份可以看到ACS字樣,全名為AGILE CHASSIS SYSTEM,是Salomon的一種吸震支撐結構科技,嵌入在EVA材質中底中除了能保有適當的緩震效果,較高的硬度能提供步態更穩定與支撐,避免不必要的扭轉情況發生。


ACS範圍從外側延伸到內側以及鞋外底。


鞋大底的設計更是Wings Pro 2特色所在。採用複合式密度的contagrip橡膠大底,包含了在濕地上有更好抓地力的WET TRACTION材質以及更耐磨的HIGH ABRASION。


獨立的鞋釘採用梯形設計,而多角度的設計能提供更好的抓地效果。


後跟綠色的區塊則是採用橫向的逆溝槽設計,目的是提供下坡時更好的步態控制。


在溝槽內可以看到PROFEEL FILM字樣,加入了彈性支撐片用來阻擋尖銳物。


鞋帶採用Salomon招牌的Quicklace快速綁帶系統。


透過快扣可以迅速調整鞋面鬆緊。


在鞋舌處則設有暗袋,能將鞋帶調整快扣及多餘收納,避免多餘的鞋帶行進間造成不必要的拉扯或是勾到樹枝異物等造成跌倒。


鞋口內襯有加厚設計。


Ortholite的鞋墊與中底結合提供更好的避震效果,同時具備更快乾與防止異味的功能。




接著看到實穿的感受。在楦頭的部份個人覺得略微偏窄,但同尺寸下似乎比上次開箱的Salomon Speedcross 4略寬一點。我依舊選擇個人平常穿著的原尺寸,但因為每個人的腳型會有所差異,建議還是要以個人實際試穿的感受為準。


穿上後可以明顯感受到鞋面包覆性強,Salomon Speedcross 4相比在鞋口的周圍加厚設計更飽滿,加上鞋面的柔軟度更高一些,所以相當服貼舒適。在重量上尺寸US10.5的單腳實際重量測量為366公克,相對來說並不算輕,甚至比Salomon Speedcross 4更重了約50公克。


這次實際體驗選在大溝溪生態治水公園往鯉魚山的路線,來回約2公里,雖然這次沒有經過太多未經人工開發的叢林,但依舊可以遇到不少路面的變化。Wings Pro2的鞋底具有相當的硬度,因此在上山時會覺得有顯著的支撐,但因為前後高低差高達10mm(前掌高17mm後跟高27mm),個人覺得在上坡前進時除了路感較差之外腳板比較痠一些。


沿途也刻意選擇不同的路面嘗試抓地力,在乾燥的泥土與石塊混雜的路面上,Wings Pro2確實擁有出色的抓地效果。而且因為鞋頭與鞋面紮實,因此走在枯枝草木上相當安心,可以輕易的直接踩過,也沒有發生太多進沙的情況。而在下坡時則可以感受到高低差較大這項設定的優點,因為會自然讓身體重心略為前傾,走起來有更為省力的感覺。


另外在做比較大的動作像是輕微的跳躍時,可以感受到避震效果與Salomon Speedcross 4相比又更為顯著,而且後跟在著地時的穩定性與支撐感也更為出色。相信對於入門的越野跑者來說,這樣的設定更為適合。


在乾燥的石階上可以明顯感受到Salomon Wings Pro2的抓地效果顯著,走起來相當的讓人放心。


但在略為潮濕的青苔石階上,即便鞋子有更出色的抓地力但依舊會有點滑,這個部份還是需要特別注意的,尤其是下坡時還是需要事先預判是否可以踩踏。


目前筆者個人體驗過Salomon的兩款鞋款,整體來說與Salomon Speedcross 4相比,這次體驗的Salomon Wings Pro2的整體設定更適合多變的地形路面,而且在抓地力以及避震效果上也更為顯著,相信對於入門的越野跑者來說會是更合適的選擇。但是在重量上則可以明顯感覺到上山時會稍微重腳一些,如果是要專門做為長距離越野比賽的鞋款,這個部份可能就還需要多做考量。

目前這款商品已經上架販售,建議有興趣的朋友可以直接到Salomon門市試穿體驗腳感。
2016-11-18 10:24 #1
最近常看到山友穿這品牌。
雖然一次測試不足以衡定,不過只要基本設計和材質得當,剩下就是保護性和使用者的巧妙判斷了。

鞋底框架設計嵌入鞋底緩衝層設計蠻特別的。
鞋釘設計也沒有特別區分(強調)爬坡面鞋釘和下坡面鞋釘,或許未來越野登山鞋也不會再特別強調了?
鞋底迴力鏢形狀的凹痕,不知是什麼用途?是排水或卡點?這種設計在多地貌山野有些可怕?雖然説倒V是比較安全,有些好奇。

避免扭轉通常有鞋橋設計,在早些年用過某牌運動鞋疾走高山,後來覺得有時是噱頭,製鞋設計有時真的多是實驗,這陣子甚至懷疑,各大名牌鞋廠,其背後高科技設計導入,最終就出自某幾家(實驗室)而已?

而這款鞋跟設計,雖然強調下坡,但實際上加分效果是否強烈?其實往後也有可能修改,不過腳邊多幾款不同型態鞋款(主要是鞋底)再根據山徑大部分狀況調整會比較好。同樣山路,最重要還是對踏點的運算和經驗重心反應,但爛的材質,很容易突破臨界點。




以下這雙GTX,打折三千內。
2016/11/26 後已執行
夸父追日 (神鄒氏版) -- 鷄蛋縱走 (基隆朝陽-淡水夕陽) 46K試鞋旅行。
鬼行黑客 : 一個人的一日聖稜 by 鄒仔 32.8K
神奇賤包--準重裝南湖大山雙日行 40.8K




日後又買兩雙介於登山健行與越野鞋款

北臉業已執行
浪旅疾走--加羅湖+松羅湖之一日行 25.3K
桃源谷遠足 12K
Salomon 業已執行
坪頂擎天崗再冷水坑七星山,下內雙溪接坪頂古圳返回 20K



以下兩雙執行過下列,一雙鞋底適合非道路,一雙混合,混合那雙包覆性太強,休息時刻太束,沒有比較優。打折後一千五和一千二。
快客僧人 ™ :1990 放逐青春松羅湖 (來回含休 2H46)
快客僧人 ™ :奔放松羅湖 (來回免 3 小時)
快客僧人 ™ :一日雙羅湖(加羅湖&松羅湖)
鬼行 ™ → 一夜雙湖情 (少女松羅湖 & 仙女加羅湖)
《魅影夜蝶 極限花園》南湖大山與雪山週休假期花季行
鬼行僧人 ™ :夜行陽明山東西大縱走兩回


其它。


ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
買了TNF和SLM的鞋子在兩天之中分別試了 12K 和 20K,我用登山疾走帶小跑的觀點。
其中Salomon的快速鞋帶,不知是否有更穩固的方法?我試過打結或轉置90度並帶入鞋帶包都會有逐漸滑鬆的狀況。


ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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