原文出處
阿朗壹簡介
阿朗壹古道，為清代的瑯嶠卑南古道其中一段，南起牡丹鄉旭海村北至達仁鄉南田村，橫跨屏東與台東兩縣。阿朗壹段是台灣現存唯二未經開發的原始海岸線，全長約八公里，擁有豐富的動植物生態與獨特的地質地貌。
因闢建台26線公路議題，引起環保團體的抗議，目前屏東縣政府將部分路段劃入旭海觀音鼻自然保留區，所以從旭海進入需要向屏東縣政府提出申請，每日限額 300 名。團體每20人(及以下)需配置一位環境解說員，每位解說員單趟費用$3000元整。預計前往拜訪的朋友記得依規定提早申請。
行程
8:20 恆春東門
9:40 旭海停車場
11:00 礫石灘
13:00 折返處 中餐
15:00 旭海停車場
來自太平洋的風－礫石海岸
終於申請到阿朗壹古道的名額了，雖然還不致於開心到要去巷口放鞭炮，但總覺得這些熱門步道比台北知名餐廳還難訂啊！從恆春出發，大約一個多小時的車程即可抵達旭海，與解說員會合後開始了今天的瑯嶠卑南道之旅。先說一下，真的有管制人員會來檢查是否有完成申請，千萬不要存有僥倖的心態而隨意闖入，不然可是會有罰款的！
阿朗壹古道最具特色的地方就是擁有美麗的礫石灘，由大小不一的鵝卵石堆疊而成，每一個圓潤的外型卻有著不同的顏色，有些呈現淡紫色而有些則偏粉紅，當然也有夾雜著白色的紋理。仔細觀看可以發現，大多數的鵝卵石是扁平的橢圓形，這也都是經年累月海浪不斷拍打沖刷所造成的。這片看似平坦的海岸線，行走在上面卻會因為石頭間的搖晃而發出卡拉卡拉的清脆聲音，一群人就這樣吹著太平洋的風慢慢地行走。
小時候總覺得礫石灘好無聊，無法像在墾丁的南灣一樣暢快地玩水，但不知道是否因為隨著年紀增長和心境的轉變，又或是變得更成熟了（笑），漸漸覺得礫石灘有著獨特迷人的地方。伴著海浪拍打在礫石上嘩啦啦的聲響，反而覺得這樣的風景好耐人尋味，是一種淡淡的憂鬱卻充滿著看不透的深度內涵。
而石頭的另一個魔力大概就是會讓人們想去疊它吧！不論是在海邊、湖邊還是山上，這是全世界人類的一種默契。再多疊一塊吧！然後才繼續著阿朗壹的旅程。
牡丹社事件
恆春古名瑯嶠，在牡丹社事件後，清朝派沈葆楨來台並將此地改名為「恆春」。而瑯嶠卑南道就是當時重要的政策工程，作為聯通後山的重要道路之一，其他還有蘇花古道和八通關古道。日治時期，瑯嶠卑南道甚至可以讓牛車通過。「阿朗壹」其實只是達仁鄉安朔村的舊稱，只是現在大家習慣用此名稱來稱呼這段熱門的健行路線，但要大家改口為瑯嶠卑南古道，我想應該很難了吧！
而牡丹社事件不僅讓台灣多了這條古道，更大大地改變了琉球的歷史。當年來自琉球的船隻因為暴風雨而來到台灣的海灣，隨後因語言隔閡發生誤會，遭到牡丹社的族人所殺害，日本政府卻藉此派兵要求清朝政府為此事件負責，並承認琉球王國為日本所保護，隨後在1879年將琉球改名為沖繩縣，正式納入日本版圖。這也許就是蝴蝶效應吧，一個不起眼的事件卻讓一個王國就此滅絕。
部落公主的化身－草海桐
『我要先回去家鄉一趟，你會一直等我吧！』男子對著公主深情地訴說。部落公主順手摘一朵花，並將它分為兩半作為彼此愛情的信物。但男子出海一去不返，日夜引頸企盼的公主日最終香消玉殞於海邊，後來族人在公主殞落處發現這開著半朵花的植物－草海桐，並認為它就是公主的化身，繼續等待著情郎。不得不說這就是有解說員的好處吧，沿路都有聽不完的故事，所以真的建議大家不要省下這些錢啊！
阿朗壹不只有美麗的礫石海岸，也充滿著植物和動物的多樣性。除了神奇的海草桐外，還有很多我不認得的和解說員講完就忘的花草樹木。還好有谷歌大神的救援，先來介紹一個果實長得很像蓮霧的植物－蓮葉桐。樹形高大且樹葉茂密，因此樹木的下方難以有其他植物可以生長，連雜草也無法存活，只剩下光禿禿的沙地。
再次稱讚一下解說員，他們眼力和聽力真的都比生活在都市的我們好太多了。除了輕鬆地指出咬人狗這種簡單的草外，還可以找到比小拇指還小很多的三角蟹蛛，又或是指出遠方有紅嘴黑鵯，這真的就是所謂的專業！沿路還有許多的故事和傳說，我想就讓各位自己親自去體驗好了！
後記
目前阿朗壹古道只有部分開放，從旭海出發至軍艦岩處就須折返，因此只體驗了一半的海岸線，所以等全程開放後應該會再來一趟，畢竟還是很期待高繞之後的南田風光啊！全程覺得還滿好走的，非常適合大眾的路線。在折返處吃著自備的午餐，看著遠方的太平洋，聽著解說員的原住民故事，又是一趟精彩又有趣的行程。如果對地質有興趣的話，也可以觀察到許多因為沈積和板塊擠壓所形成的地貌紋理。坦白說，屏東縣政府的限制和規劃反而讓阿朗壹更有趣，而台灣原始的海岸線風貌絕對值得大家花時間走一趟啊！
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