優點: 轉向似乎比較明確 起步加速 有較輕快些!!油耗省不了多少 但是不會增加是肯定的缺點:名牌牌的鍛造鋁圈 或是 家大尺寸 配上更貴一級的胎荷包大失~~忍不住鋁圈內的空洞程度而上了前後煞車系統..荷包...大大失血....重量恢復---哈 白忙衣場
主題是 換(輕一點的鋁圈)還是 (大一點輕一點的鋁圈)??我的經驗是,原廠15吋鋁圈8.xkg 我換16吋 6kg鍛造鋁圈開起來起步與加速比較輕快一點,後來換馬牌的輪胎,又有感覺輕快一些些但以上二點,一下就麻了沒特別感覺倒是車借別人開,朋友跟我說,你的車感覺加速很輕油耗的話就說不出一個準了,因為我機油一直愈換愈稀,變因太多,不知道是不是胎圈輕量化的原因無法歸納出來車子是有變省油,應該說 我油門愈踩愈深了,但一開始小力踩到後期的大腳隨意踩,油耗都差不多,我想civic8 是台怪車....以上都是個人主觀看法給您參考,用用看就知道了國產的輕量化鋁圈就要多多考慮,不然鋁圈耐用度待觀察....
感謝各位大大的答覆,輪框變輕,輪胎轉動起來變比較好轉動,所以市區加速及油耗都有改善,這是確定的!!但如果高速巡航(110km),輪框變輕輪胎轉動慣性變小,引擎為了抵抗風阻要保持速度,會不會要比之前多噴一點油,而造成高速油耗變差?有人有經驗分享一下嗎?
我的車是三代Prius。使用原廠「舉重圈」時,跑長途(來回180餘公里,其中160公里在高速公路上)的油耗大概都在22~23KmPL左右;後來換了輕量化鋁圈與節能胎後,油耗變成24~25KmPL左右。因此個人認為,即使是長途運轉,輕量化鋁圈應該還是比較節能的。至於缺點……輕量化鋁圈有強度較不足的隱憂,如果搭配比較扁的輪胎,又遇上路平專案「還沒」處理好的路面……就有機會再換新鋁圈了。
現在節能減碳正夯,車廠當然希望自己的車子更省油,如果四個輪圈換掉就能讓油耗更佳,那你覺得廠商會不會去做呢? 如果換四個輪圈成本上升4萬,油耗從15變成16,很值得,但是如果變成15.05,就很難說了。廠商一定評估過這些事情,所以我不太相信換個輕量化輪圈能讓油耗好到哪裡去,真的這麼有效,廠商早就弄成標配了。
那我舉第三方數據好了:三代prius有15吋和17吋圈款式。17吋圈每個圈比15吋重約四公斤。然後在www.whatgreencar.com的資料:15吋圈款的油耗表現平均值為72.4mpg(英制加侖;相當於3.9L/100km);17吋圈款的油耗表現平均值為70.6mpg(相當於4.0L/100km)。17吋圈款大約比15吋圈款多耗油2.55%。當然兩款的胎寬不一樣此一變數也要考量進去就是了。