把輪圈從16吋 換成18吋有什麼好處, 或有什麼缺點?

輪圈尺寸增加,其實輪胎直徑是相同的,輪胎周長不變,是嗎? 三年後換輪胎時,18吋胎要貴很多
18吋會比16吋耗油嗎? 理論上 18吋比較耗油一些些
那除了外觀比較霸氣拉風, 18吋還有哪些優點呢?
如果是朝總尺寸不變或小變來看,圈大胎就薄,薄胎一般就變形小有利操駕,再者薄胎皮的等級普遍是較高階較性能取向的...

所以其它如抓地/排水等設計特性也會較優,總的來說,如果對這些有需求有要求的話,自然有其值得之處了!



Him3232 wrote:
輪圈尺寸增加,其實輪...(恕刪)

Him3232 wrote:
輪圈尺寸增加,其實...(恕刪)


舒適性吧..
優點:
1、操控性較好,因為胎壁較薄
2、輪圈18吋後,可升級四活塞以上的卡鉗


缺點:
1、胎寬較大,較耗油、重拖
2、輪胎錢貴很多
3、備胎放置的位置,可能塞不下18吋的胎
4、沒升級卡鉗的話,輪圈內看起來會很空虛
5、胎壁薄,開爛路時會很痛苦
影響到...
價錢~舒適度~美觀~操控~輪胎選擇性~油耗


Him3232 wrote:
輪圈尺寸增加,其實...(恕刪)


基本上缺點很多但優點嚴格來說只有一個,就是好看
操控性甚麼的,說實在話我感覺不出來
但是人就是"賤",手癢還是去升級了
Him3232 wrote:
輪圈尺寸增加,其實...(恕刪)

前題是你的車馬力扭力要夠...否則起步真的會重拖
升級後
優點:外觀好看,抓地力提升(破水性下降),沒了
缺點:胎皮貴,路感直接不舒適,轉彎半徑變大,框更重些影響低速油耗,不改動力起步重拖問題。
改了動力又要煩惱煞不住要升級煞車問題(塞好塞滿 疑?)

你升級尺寸的用途是什麼?
帥?
還是要拼殺彎省個0.1秒?

要帥升級避震降低點車身也很帥氣
要殺彎不如先往車身輕量化著手
yun087236524 wrote:
路感直接不舒適


我的車輪胎是215/45/R17,胎皮也不算薄
有次去新竹觀霧,觀霧的路像被隕石炸裂過
整路左閃右閃坑洞,因為直接壓坑洞車子超震,又怕輪圈撞到變形

跟在我後面的車一直咬著車屁股
後車都不閃坑洞直接壓上去

原因就是後車的車胎壁60以上的輪胎
壓坑洞時的吸震能力好很多

輪胎變薄還要想到輪圈毀損的風險會更高,要評估以後更換的問題,主要是$$$

之前開了七年的奔馳一顆輪圈裂了,舊AMG輪圈不備貨,原廠說要從德國進,一次就是一組,十二萬多,我說:凸


補充:其實不一定會變慢,我現在車換了大輪圈輪胎後反而還減了快十公斤,起步加速反而還變快了,操控推頭也少了,不過都是$$$
Dizzle and Dazzle
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