【M3換胎分享】橫濱輪胎 Yokohama Advan dB 555

車款:Tesla Model 3
地點:桃園速安輪胎

最近終於把原廠配的韓泰S1換掉了,順便把這段時間的使用心得整理給大家參考!

人生到了40+,很多事情可以將就,但關乎生命安全的輪胎不能。尤其Tesla,一下雨、一下加速、一下再煞車,電車胎況不好,會直接影響到車子性能跟續航力,更不用說對心臟不好每次都會嚇到,心臟不夠大顆還開不了。


【M3換胎分享】橫濱輪胎 Yokohama Advan dB 555


使用時間:約2年半
里程:約32,000
胎紋剩餘:殘溝深剩下1/3
整體路感:前期其實還算安靜,但中後期明顯變吵,尤其時 90以上
雨天表現:雨天只敢70,有幾次明明直線路居然有輕微滑動感
缺點小結:後期噪音大、濕地不穩、路感偏硬

挑胎前也看了很多評論
本來在米其林、馬牌、橫濱之間猶豫,之後又在V553跟555之間抉擇,最後選555的原因很簡單,相比V553帶吸音棉、低滾阻、剛性較高有支撐性但仍可維持整體舒適度,更符合純電車需求


【M3換胎分享】橫濱輪胎 Yokohama Advan dB 555


【M3換胎分享】橫濱輪胎 Yokohama Advan dB 555


Tesla車主推文不少
需求符合、預算符合,就決定了沒什麼好猶豫

後續是開到桃園速安輪胎換胎
老實說,這家算是附近口碑不錯的店,很多車友也推
師傅確實蠻細心的


【M3換胎分享】橫濱輪胎 Yokohama Advan dB 555

【M3換胎分享】橫濱輪胎 Yokohama Advan dB 555


【M3換胎分享】橫濱輪胎 Yokohama Advan dB 555


安裝加定位大概45分鐘左右,速度算快

自身實際上路真實心得

靜音、舒適這就不用說了真的讚

原廠胎起步跟煞停車內都會有胎噪,現在甚至市區、靜巷開窗也聽不太到
過坑、橋墩、顛簸路段的碎震也都很好地被吸收,比起偏硬的舊胎舒服很多
這幾天還沒下雨沒機會測試雨天的感受
不過電耗有比舊胎表現好

如果需求跟我一樣就這三點 安靜、舒適、省電
(主要市區通勤的電車很依賴這三要素)
那確實這顆橫濱555蠻推的
換上後舒適性明顯有差
被標題騙進來...
想說 BMW M3 配個安靜胎幹嘛......
alex0369
me too [怒]
電車真的很吃胎阻換上去之後電耗直接往下掉
之前用過V552 前陣子換555覺得胎壁支撐性提升有感也不會太硬
橫濱CP值一直都還不錯
越來越多M3
馬自達三也會被叫M3
本想看m power3換啥胎……ooxx

還好不是馬3
我也剛換555!少了轟轟聲有夠安靜是真的可以把碎震消掉一大半
你原本在米其林、馬牌、橫濱之間猶豫那段很有共鳴。開特斯拉的都知道,只要輪胎不安靜、不省電、不穩,那整台車的質感是會直接掉半階的。
我朋友一直跟我說米其林均衡耐用、馬牌操控、橫濱靜音舒適。結果害我每天在那邊看評測看到眼花

後來看到越來越多車友討論555,我就好奇研究下去,後來我自己換555到現在1個多月,最有感的就是靜音,電耗我自己感覺差異不大

老實說每個牌子都有支持者啦,都是要自己換過才會有實感
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